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Audi lässt den A2 als reines Elektroauto wiederaufleben und verspricht mit 140 kW und 58 kWh Batteriekapazität bis zu 479 Kilometer Reichweite im Alltag.

Porsche-Chef Michael Leiters räumt ein, dass sein Unternehmen allein in der heutigen Form nicht überleben könnte und auf den VW-Konzern angewiesen bleibt.

Deutschland zahlt laut IEA-Bericht den höchsten Strompreis für Haushalte weltweit, Kapitalkosten spielen dabei eine größere Rolle als oft angenommen.

Die US-Behörde NHTSA untersucht 1,2 Millionen Tesla, nachdem sich bei Model 3 und Model Y ein Querlenker der Vorderachse lösen kann.

Leapmotor knackte im Juli erstmals die Marke von 100.000 Auslieferungen und meldete damit den vierten Rekordmonat in Folge.

BYD hat im Juli den dritten Monat in Folge zugelegt. Vor allem die Auslandsnachfrage sorgt für deutliches Wachstum.

Rivian erzielt inzwischen fast jeden fünften Umsatz-Dollar aus dem Joint Venture mit Volkswagen. Doch profitabel ist der US-Elektroautohersteller damit noch lange nicht.

Eine Tibber-Auswertung zeigt, dass automatisiertes Solarladen PV-Haushalten mit E-Auto im Schnitt 171 Euro Ersparnis pro Jahr bringt.

Das deutsch-chilenische Projekt PaNaBat vernetzt Forschung und Industrie für eine nachhaltigere Lithiumgewinnung und ein effizienteres Batterierecycling.

BMW baut sein Werk in San Luis Potosí zu einem Standort für vollelektrische Autos und Hochvoltbatterien der Neue Klasse aus.

Smart teasert sein kommendes Modell #2 mit Wandbildern in sechs Großstädten und gibt so Einblicke in Design und Technik vor der Pariser Premiere im Oktober.

Die Preisdifferenz zwischen meistverkauften Elektroautos und Verbrennern liegt inzwischen bei 2363 Euro, gut 1000 Euro mehr als im Dezember.