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Wahlkampf auf dem Rücken der Automobilindustrie
Wer in Deutschland den Verbrenner retten will, der bekommt von vielen zugejubelt – und agiert damit verantwortungslos und kurzsichtig.
E-Autos überholen bald Benziner in Norwegens Fahrzeugbestand
Berechnungen zufolge könnten Elektroautos in Norwegen bis Ende 2024 Fahrzeuge mit Benzinmotor zahlenmäßig überholen.
VW: Elli bringt Lade- und Energielösung für Elektro-Flotten
Volkswagen Konzerntochter Elli bringt ein neues B2B-Produkt auf den Markt, das AC- und DC-Ladehardware und Softwarelösungen vereint.
S2 Mulholland von LiveWire geht als Elektromotorrad in den Verkauf
Harley-Davidson-Tochter LiveWire hat den Verkaufsbeginn eines neuen, elektrischen Cruiser-Modells für umgerechnet unter 15.000 Euro angekündigt.
Gerüchteküche brodelt: Baut Avatr künftig E-SUV von HiPhi?
Nach dem Produktionsstopp beim chinesischen E-Auto-Hersteller im Februar könnte HiPhi nun mehrheitlich von Changan übernommen werden.
BYD-Marke greift mit neuer Flaggschiff-Limousine an
Unter der Premium-Marke Denza kündigt der chinesische Autohersteller BYD die neue Edel-Elektro-Limousine Z9 GT an. Auch Mercedes ist beteiligt.
Volvo erhält Millionenförderung für E-Auto-Werk in der Slowakei
Das neue Werk ausschließlich für Elektroautos soll Volvo dabei unterstützen, bis 2030 eine reine E-Auto-Marke zu werden.
Sixt und Miles: Weniger Elektroautos wegen Marktdruck
Geht es nach Miles und Sixt rechnen sich E-Autos im Carsharing nicht mehr. ShareNow und Europcar hingegen setzen verstärkt darauf. Wer hat recht?
VW plant eigenständige Performance R-Marke für Elektroautos
Sind derzeit noch ID.-GTX-Modelle die leistungsstärksten Stromer von VW, könnte sich dies zeitnah ändern – mit E-Autos mit dem berüchtigten R-Label.
Lotus: Umsatzrekord durch konsequente Elektrostrategie
Gut 7000 Autos hat Lotus im vergangenen Jahr weltweit ausgeliefert, mehr als 60 Prozent davon rein elektrisch. Jetzt wird weiter skaliert – und zwar deutlich.
Rimac und BMW kündigen Batterie-Partnerschaft an
Rimac wird künftig Batterien für Neue Klasse-Modelle von BMW liefern. Für CEO Mate Rimac ist es eine ganz besondere Partnerschaft.
Smart ForTwo: Smart entwickelt Elektro-City-Stromer #2 selbst
Smart findet keinen Partner für die Entwicklung des #2, dem Nachfolger des ForTwo. Nun entwickelt Smart ihn selbst von Grund auf neu.