Mercedes-AMG kündigt hochperformanten Elektro-SUV an

Mercedes-AMG kündigt hochperformanten Elektro-SUV an
Copyright:

amplified creations / Shutterstock / 2380546865 (Symbolbild)

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mercedes‑AMG entwickelt erstmals in seiner 57‑jährigen Geschichte von Grund auf einen eigenen SUV. Der erste Offroader „Born in Affalterbach“, dessen Silhouette der Sportwagen-Ableger von Mercedes (siehe Bild unten) nun schemenhaft angeteasert hat, baut auf der eigenen elektrischen High-Performance-Plattform AMG.EA auf, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung. Noch in diesem Winter sollen Entwicklungsfahrzeuge die ersten Erprobungsfahrten absolvieren.

Hochperformante SUVs sind seit vielen Jahren fester Bestandteil des AMG Portfolios. Bereits vor 25 Jahren hat die Performance- und Sportwagen-Marke aus Affalterbach das Segment mit dem ML 55 AMG mitbegründet. Die Klasse der Hochleistungs-Offroader konnte seitdem hohe Zuwachsraten verbuchen. Heute bietet Mercedes‑AMG mit GLA, GLB, GLC, GLE, GLS und EQE SUV insgesamt sechs SUV-Baureihen an. Darüber hinaus gehört mit dem Mercedes‑AMG G 63 eine Ikone der Performance-Geländewagen zum Portfolio der Marke.

Beim aktuellen SUV-Projekt entwickelt Mercedes‑AMG zum ersten Mal die gesamte Fahrzeug-Architektur selbst. Der Full-Size-SUV soll dabei das zweite Modell auf der vollelektrischen High-Performance-Plattform AMG.EA werden. Zudem ist es das sechste Fahrzeug, das vollständig von den Affalterbacher Performance-Spezialisten entwickelt wird – neben dem bereits in der Erprobung befindlichen ersten AMG.EA-Modell und nach dem aktuellen GT, dem SL sowie der Vorgängergeneration des GT und dem SLS.

Mercedes-AMG entwickelt ersten eigenständigen High-Performance-SUV
Mercedes-AMG

SUVs zählen bereits seit vielen Jahren zu unseren beliebtesten Modellen. Dieser Entwicklung tragen wir nun erstmals mit einem SUV ‚Born in Affalterbach‘ Rechnung. Damit bieten wir unseren Kundinnen und Kunden künftig einen Hochleistungs-Offroader auf der AMG.EA-Basis“, so Michael Schiebe, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes‑AMG GmbH und Leiter Geschäftsbereiche Mercedes‑Benz G‑Klasse & Mercedes‑Maybach, der der AMG-Kundschaft für die Zukunft „hervorragende Elektroautos“ ankündigt.

Quelle: Mercedes-AMG – Pressemitteilung vom 05.11.2024

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Mercedes Elektroautos

The Mobility House will E-Autofahrer gratis laden lassen

The Mobility House will E-Autofahrer gratis laden lassen

Tobias Stahl  —  

Der Ladelösungsanbieter Mobility House will bestimmte Privatkunden ab diesem Jahr gratis laden lassen – dank V2G-Technologie. Was hinter dem Vorhaben steckt.

Mercedes EQS mit 800-Volt-Technik und 926 km Reichweite

Mercedes EQS mit 800-Volt-Technik und 926 km Reichweite

Sebastian Henßler  —  

Der neue Mercedes EQS kommt mit 800-Volt-Technologie, bis zu 926 km WLTP-Reichweite und Steer-by-Wire – mehr als ein Viertel der Technik ist neu.

Mercedes: E-Absatz wächst zweistellig, andere Segmente im Minus

Mercedes: E-Absatz wächst zweistellig, andere Segmente im Minus

Michael Neißendorfer  —  

Mercedes muss in allen Segmenten einen Absatzrückgang hinnehmen. Die Verkäufe von E-Autos jedoch nehmen deutlich zu.

Test: Mercedes macht beim GLB 350 4Matic vieles richtig

Test: Mercedes macht beim GLB 350 4Matic vieles richtig

Wolfgang Gomoll  —  

Mercedes bringt die zweite Auflage des GLB. Das kompakte Elektro-SUV punktet mit viel Platz, einem ausgewogenen Fahrerlebnis und moderner Technik.

Mercedes CLA Shooting Brake im Test: So weit kommt er

Mercedes CLA Shooting Brake im Test: So weit kommt er

Wolfgang Gomoll  —  

Wir sind den Mercedes CLA 250+ Shooting Brake gefahren: 477 km realistische Reichweite, auf 80 Prozent geladen in 22 Minuten.

Mercedes CLA 250+ im Test: E-Auto für trainierte Blasen

Mercedes CLA 250+ im Test: E-Auto für trainierte Blasen

Daniel Krenzer  —  

Im Test zeigt der CLA, dass Mercedes ein rundum gelungenes Elektroauto auf die Räder gestellt hat. Seine größten Plus- und Minuspunkte im Fahrbericht.

Mercedes CLA: Starker Start in Europa, Zurückhaltung in China

Mercedes CLA: Starker Start in Europa, Zurückhaltung in China

Sebastian Henßler  —  

Der Mercedes CLA kommt in Europa auf 25.500 Zulassungen. In China dagegen bleibt der Absatz deutlich hinter den Erwartungen zurück.