ISE-Forscher: Netzausbau wichtiger als Megawatt-Laden
Fraunhofer-Forscher Andreas Hensel ordnet aktuelle Megawatt-Ankündigungen als Marketinginstrument ein, denn der eigentliche Engpass liegt beim Netz selbst.
MAN-Vertriebsvorstand: „Nicht die Ladesäule ist das Problem, sondern der Netzanschluss“
E-Lkw rechnen sich auf vielen Strecken längst, sagt MAN-Vertriebsvorstand Friedrich Baumann. Gebremst werde der Hochlauf eher durch den schleppenden Netzausbau.
Ford will mit günstigem Pickup Fathom US-Käufer ködern
Ford positioniert den Fathom in den USA als günstigen Elektro-Pickup mit einem Startpreis von umgerechnet nur 24.400 Euro – bislang ein Novum in seinem Segment.
Tesla führt neues Vergütungssystem für Mitarbeiter ein
Tesla verändert offenbar die Vergütung seiner Mitarbeitenden grundlegend. Statt höherer Grundgehälter setzt der Autobauer verstärkt auf Aktien und Prämien.
Scania und Pape: E-Lkw im Kühltransport-Alltag
Für die Spedition Pape ist Pünktlichkeit beim Kühltransport entscheidend, batterieelektrische Scania Lkw sollen daran nichts ändern.
Neue Stromnetz-Regeln: Was sich für E-Auto-Fahrer ändern soll
AgNes und MiSpeL verändern Netzentgelte, Ladeparks und bidirektionales Laden. Was die neuen Regeln für E-Auto-Fahrer und die Branche bedeuten.
Webasto fertigt Hochleistungsbatterie für AMG GT Coupé
Webasto produziert in Schierling das Hochleistungsbatteriesystem für das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé, inklusive Modul- und Packfertigung.
Lynk & Co: Warum Händlerzufriedenheit vor KPIs kommt
Lynk & Co misst Erfolg nicht an Zulassungszahlen, sondern an Händlerzufriedenheit. MD Christian Treitz erklärt, warum das für eine junge Marke richtig ist.
CO2-Studie: Verbrenner verschrotten lohnt sich fürs Klima fast immer
Eine neue Studie zeigt: In 92 Prozent der untersuchten Fälle senkt der frühe Wechsel vom Verbrenner zum Elektroauto die CO₂-Emissionen.
Fünf Elektro-Sportwagen, die den Markt aufmischen wollen
Der Audi Concept C ist einer von fünf Elektro-Sportwagen, die für Aufsehen sorgen, und soll 2027 als TT-Nachfolger mit über 500 kW an den Start gehen.
Villinger Firma macht Oldtimer zu E-Autos
Legend Motors elektrifiziert Oldtimer und stößt damit auf eine wachsende Nachfrage. Trotzdem bleibt klassische Restauration ein wichtiger Teil des Geschäfts.
5 Tipps: So lassen sich Ladeverluste beim E-Auto gering halten
Beim Laden eines E-Autos können bis zu 24 Prozent Energie verloren gehen. Der ADAC zeigt, wie sich Ladeverluste mit fünf einfachen Tipps verringern lassen.