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Neue Produktionslinien, autonome Roboter und Kalibrierungssysteme: JLR macht das Halewood-Werk fit für die Elektro-SUV-Produktion der nächsten Generation.

Mit der Übernahme von Enercharge stellt Keba die Zeichen auf Wachstum, vor allem auch im Bereich der DC-Schnellladeinfrastruktur.

Zu teuer, quasi nur im Abo und noch nicht vollelektrisch: Lynk & Co hatte zuletzt einen schweren Stand in Europa. Das soll sich nun ändern.

Mercedes-Benz Klassiker als Elektroautos: Roel Pollen von Monceau Automobiles erklärt die Umrüstung und Restaurierung legendärer Oldtimer.

Der Cupra Tavascan überzeugt im Test durch kraftvolles Design und sportliche Leistung, zeigt aber auch Schwächen bei Bremsen und Stauraum.

Die Auswahl an günstigen Elektroauto wird immer größer – und längst nicht alle davon taugen nur als Stadtauto etwas, wie unsere neue Topliste zeigt.

Die Nachfrage nach Elektroautos bleibt hinter den Erwartungen zurück, weshalb viele Autobauer ihre Pläne überdenken und flexibel anpassen.

Der Cadillac Lyriq feiert sein Europa-Debüt. Jean-Pierre Diermaz, CMO von GM, spricht über die Zukunft der Luxusmarke und ihre Strategie.

Volkswagen will mit einer Rabattaktion die Verkaufszahlen des ID.3 ankurbeln: Ab Oktober ist das E-Auto für weniger als 30.000 Euro zu haben.

Keine Klarheit bei VW: Arbeitnehmervertreter fordern konkrete Aussagen zu Arbeitsplätzen und Standorten, doch das Unternehmen hält sich bedeckt.

Uwe Hochgeschurtz hat wenig Verständnis dafür, wenn Politik und andere Hersteller nun längst beschlossene und sinnvolle Vorgaben wieder infrage stellen.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp hat keinen Zweifel daran, dass sich Elektro-Lkw durchsetzen werden. Aus mehreren Gründen.