SVolt: Rückzug aus Europa – Fokus auf China

SVolt: Rückzug aus Europa – Fokus auf China
Copyright:

Svolt

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der chinesische Batteriehersteller SVolt stellt seine Geschäftstätigkeit in Europa zum Ende Januar 2025 ein, wie die Saarbrücker Zeitung berichtet. Diese Entscheidung betreffe auch die geplanten Bauprojekte in Deutschland. Im Saarland und in Brandenburg sollten Produktionsanlagen entstehen, doch beide Vorhaben wurden demnach auf unbestimmte Zeit gestoppt. Grund dafür ist laut Branchenberichten ein erheblicher finanzieller Druck auf das Unternehmen. Die notwendige Investitionssumme für beide Werke übersteigt offenbar die Möglichkeiten des Herstellers.

SVolt plante, im Saarland eine Anlage mit einer jährlichen Kapazität von 24 Gigawattstunden zu errichten. Das Projekt sollte rund zwei Milliarden Euro kosten und war für Mitte 2024 vorgesehen. In Brandenburg war eine Batteriezellfabrik mit einer Kapazität von 16 Gigawattstunden geplant, deren Inbetriebnahme ursprünglich für 2025 angesetzt war. Beide Projekte wurden jedoch bereits im vergangenen Jahr gestoppt.

Insider berichten, dass SVolt seine Ressourcen auf den chinesischen Markt konzentrieren muss. Dort steht das Unternehmen im Wettbewerb mit Branchengrößen wie CATL und BYD. Mit einem Marktanteil von 2,4 Prozent gehört SVolt in China zu den größeren Anbietern, liegt jedoch weit hinter den Marktführern. CATL deckte allein im September fast die Hälfte des Marktes ab. Ein Überangebot an Batterien und fallende Preise für Rohstoffe wie Lithiumkarbonat verschärfen die Lage für kleinere und mittelgroße Hersteller zusätzlich.

Im November übernahm der Mutterkonzern SVolt China die alleinige Leitung der europäischen Tochtergesellschaft. Das Unternehmen bleibt zwar bestehen, doch die operativen Tätigkeiten in Europa werden eingestellt. Die genauen Auswirkungen dieser Änderung auf das Saarland sind laut saarländischem Wirtschaftsministerium weiterhin unklar. Ende vergangener Woche trafen sich Vertreter von SVolt, Wirtschaftsminister Barke und die Strukturholding Saar in Saarbrücken, um die Situation zu besprechen.

Quelle: Saarbrücker Zeitung – SVolt: Keine Absage für Fabrik in Überherrn

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Batterieentwicklung

Batteriemarkt für E-Autos soll auf 275 Milliarden Euro wachsen

Batteriemarkt für E-Autos soll auf 275 Milliarden Euro wachsen

Sebastian Henßler  —  

Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos soll sich in den kommenden zehn Jahren nahezu verdoppeln, getrieben vor allem durch China.

Battery-as-a-Service: Wie Bosch den Akkutausch skaliert

Battery-as-a-Service: Wie Bosch den Akkutausch skaliert

Sebastian Henßler  —  

Battery Swapping ersetzt laut Bosch kein stationäres Laden, kann aber als Pufferspeicher dienen und Wechselstationen zu flexiblen Teilen des Stromnetzes machen.

Wohin mit alten E-Auto-Batterien? Zwei Wege, ein Ziel

Wohin mit alten E-Auto-Batterien? Zwei Wege, ein Ziel

Sebastian Henßler  —  

China recycelt Altbatterien direkt, die USA und Europa setzen zunächst auf Zweitnutzung als Netzspeicher. Dahinter steckt mehr als Umweltpolitik.

Norcsi: Silizium-Anode aus Halle soll Reichweite fast verdoppeln

Norcsi: Silizium-Anode aus Halle soll Reichweite fast verdoppeln

Sebastian Henßler  —  

945 km statt 560 km Reichweite: Das Start-up Norcsi aus Halle verspricht einen Quantensprung bei Batteriezellen und führt konkrete Gespräche mit OEMs.

Wie es global um die Entwicklung von Lithium-Schwefel-Batterien steht

Wie es global um die Entwicklung von Lithium-Schwefel-Batterien steht

Michael Neißendorfer  —  

Eine aktuelle Analyse zeigt, welche Akteure die Entwicklung prägen, wo die technologischen Schwerpunkte liegen und wie Europa international positioniert ist.

Aviloo führt Batterie-Garantie für gebrauchte Elektroautos ein

Aviloo führt Batterie-Garantie für gebrauchte Elektroautos ein

Daniel Krenzer  —  

Aviloo erweitert seinen Batterietest um eine finanzielle Garantie für gebrauchte E-Autos. Käufer erhalten mehr Sicherheit, Händler ein neues Verkaufsargument.

Samsung SDI könnte bald Batterien für VW produzieren

Samsung SDI könnte bald Batterien für VW produzieren

Laura Horst  —  

Samsung SDI soll laut einem Bericht in seinem ungarischen Werk Göd die Massenproduktion von Batteriezellen für Volkswagen vorbereiten.