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Fünf Elektroautos im Privatleasing: Der Fiat Grande Panda startet bei 109 Euro, der VW ID. Polo bietet 453 km Reichweite für 203 Euro monatlich.

Europas Schnellladeinfrastruktur kommt zu einem großen Teil aus Bozen. Wir waren vor Ort und haben uns angeschaut, wie Alpitronic seine Hypercharger produziert.

BYD greift mit Denza den deutschen Premiummarkt an. Der Z9GT ist der erste Schritt – mit einem Preis, der die gesamte Konkurrenz spürbar unter Druck setzt.

Zwei Wochen nach dem Start der neuen E-Auto-Prämie liegen dem Umweltministerium knapp 42.000 Anträge vor – die überwiegende Mehrheit entfällt auf reine E-Autos.

Seat könnte entgegen früherer Pläne doch langfristig bestehen bleiben. Neue Modelle sind in Arbeit, perspektivisch sollen auch E-Autos folgen.

Mercedes-AMG startet den elektrischen GT 4-Türer mit bis zu 1169 PS, Axialflussmotoren und 600 kW Ladeleistung.

Lexus stellt das Entwicklungsprojekt LF-ZC ein. Das Modell sollte Mitte 2026 kommen. Als Grund nennt Toyota schwankende Marktnachfrage, vor allem in den USA.

Viele Elektroautos, elektrische Busse und günstiger Strom: Finnland entwickelt sich zu einem Vorreiter der Elektromobilität in Europa.

Plug-in-Hybride stoßen fünfmal mehr CO2 aus, als offiziell laut WLTP-Messung angegeben. Die Auswirkungen auf die Klimabilanz sind enorm.

Deutschlands Ladeinfrastruktur hat mehr als 200.000 Ladepunkte, doch Netzanschlüsse und Bürokratie bremsen den weiteren Ausbau zunehmend aus.

Neue Zelltechnologien und Festkörperbatterien könnten Europas Maschinenbau neue Chancen in der Batterieproduktion eröffnen.

US-Präsident Trump will die heimische Lithiumförderung ankurbeln – doch Forscher warnen: Vielen der geplanten Minen droht Wasserknappheit.