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Der Renault 5 Turbo 3E kombiniert Retro-Design mit 400 kW, 800 Volt-Plattform und Radnabenmotoren. Ein limitiertes Mini-Supercar für echte Elektro-Enthusiasten.

Die Alpine A110 steht vor der Elektrifizierung. Doch statt Skateboard-Architektur könnte sie auf die Technik des Renault 5 Turbo 3E setzen.

In Grünheide entsteht wohl Teslas Cybercab – ein autonomes E-Taxi ohne Lenkrad und Pedale, das per Joystick ferngesteuert werden kann und kabellos lädt.

Porsche bietet den Macan ab 2026 nur noch als elektrifizierte Variante an. In Zukunft ist ein Hybrid-Crossover möglich, eventuell sogar als Verbrenner.

Handelskonflikte könnten PowerCos Batteriewerk in Kanada treffen. VW bleibt jedoch zuversichtlich und hält an den Bauplänen fest.

Batterie-Hersteller ACC bittet dringend um finanzielle Hilfe der EU, ansonsten drohe man beim Durchschreiten des „Tal des Todes“ zu scheitern.

Die drei neuen Elektroautos laufen ab sofort in der Produktionsstätte von Ford Otosan im rumänischen Craiova vom Band. Einer gilt als großer Hoffnungsträger.

Der E-Cannonball wächst weiter: Mehr Teams, neue Aufgaben und zwei Tage voller Spannung in NRW. Was dieses Jahr anders ist, erfährst du im Podcast.

Mit 200 kW, 600 km Reichweite und futuristischem Design will der Polestar 4 überzeugen. Ich habe getestet, wie alltagstauglich das SUV-Coupé wirklich ist.

Genau ein Elektroauto eines europäischen Herstellers schafft es hier zwischen die Phalanx aus Modellen aus China und Südkorea.

Ein Überblick rund um das Thema Batteriewechsel, und ob es sich bei der Technologie tatsächlich um eine Alternative zur Ladesäule handelt.

Als eines der wenigen Automobilunternehmen kann Škoda für 2024 neue Bestwerte vermelden. Ausruhen wollen sich die Tschechen darauf nicht.