Cellcycle entwickelt Batterierecycling mit Bakterien

Cellcycle entwickelt Batterierecycling mit Bakterien
Copyright ©

Cellcycle

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 4 min

Das britische Unternehmen Cellcycle hat eine neue Technologie des Batterierecyclings entwickelt, bei der Bakterien zum Einsatz kommen. Diese sollen in der Lage sein, jede relevante Batteriechemie zu zersetzen. Derzeit wird neben der Batterieentwicklung auch viel am Batterierecycling geforscht, unter anderem um Elektromobilität nachhaltiger zu gestalten, jedoch können bisher oft nur einzelne Bestandteile der Batterien unter großem Ressourcenaufwand aufbereitet und wiederverwendet werden.

Lücke im Recyclingprozess

Zur Einführung eines geschlossenen Kreislaufs für Batterierecycling könnte eine neue Innovation des Unternehmens Cellcycle beitragen, das zum Konzern SER gehört. Bei der Technologie mit dem Namen LithiumCycle werden Bakterien eingesetzt, um Batterien zu zersetzen und deren Metalle und Materialien zurückzugewinnen.

Max Nagle, Marketing Manager bei SER, ist von dem anstehenden Erfolg der Technologie überzeugt. Da in den kommenden Jahren durch die zunehmende Nutzung von technischen Geräten sowie Elektroautos immer mehr Lithiumbatterien benötigt werden, könnte dieser neue Ansatz einen Teil des Bedarfs durch Recycling decken.

Die Idee, Bakterien in der Aufbereitung zu nutzen, ist erstaunlich neu in diesem Bereich, obwohl Bakterien aus vielen Bereichen des menschlichen Lebens schon lange nicht mehr wegzudenken sind. Seit über 50 Jahren seien Bakterien beispielsweise direkt oder indirekt zur Aufbereitung von Bergwerken im Einsatz, so Nagle, um Materialien abzubauen. Zudem behandele man inzwischen auch Elektronik mit ihnen und man könne aus einer Hauptplatine, die bis zu 60 verschiedene Elemente enthalte, mit Bakterien beispielsweise Platin, Palladium, Gold oder Kupfer zurückgewinnen. Im Vergleich dazu sind es beim Batterierecycling wesentlich weniger Elemente und vor allem Lithium, Nickel, Kobalt, Aluminium und Kupfer.

„Es gibt all dieses Wissen, diese Erfahrung und die Anwendung in anderen Branchen. Warum hat niemand dieses Wissen für etwas angepasst, das so sehr vom Menschen gemacht ist, wie eine Batterie? Bakterien haben sich in anderen Bereichen und Industrien bewährt und sind in der Lage, jede Art von kritischen Mineralien zu gewinnen, die man sich vorstellen kann. Diese Bakterien gibt es schon länger als die Menschheit, sie sind 50 Millionen Jahre alt und haben unsere Küsten, Inseln, die Art und Weise, wie Metall geformt und produziert wird, und so weiter geprägt.“ Max Nagle, Marketing Manager bei SER

Industrieller Einsatz von Bakterien

Neben der Tatsache, dass Bakterien bei der Rückgewinnung der Mineralien helfen und durch ihre Vielfältigkeit sogar für nahezu alle Materialien genutzt werden können, seien sie auch flexibel und leicht skalierbar, so Nagle. Um den großen Mengen von alten Batterien gerecht zu werden, die in den kommenden Jahren potenziell wiederverwertet werden müssen, sind Bakterien daher gut zu handhaben. Sie werden bei Cellcycle in einem Tank gezüchtet, der entsprechend den Anforderungen der Industrie skalierbar sei.

Das neue Verfahren von Cellcycle sei den großen, teuren Aufbereitungsanlagen, die bisher im Einsatz sind, damit voraus, nicht nur hinsichtlich der Betriebskosten. Derzeit benötige Batterierecycling extreme Hitze und viele Tonnen Wasser, was weniger nachhaltig ist.

„Wir züchten die Bakterien, wir kultivieren sie und wenn sie einen bestimmten Punkt erreicht haben, regenerieren wir die Bakterien. Wir verlieren sie nicht als Nebenprodukt unseres Recyclingprozesses, sondern alle Abwässer fließen direkt in die Bakterien zurück. Die Bakterien vermehren sich auf natürliche Art, genau wie die Bakterien in Ihrem Darm, sie vermehren sich von selbst in der richtigen Umgebung, die nur 37 Grad – Körpertemperatur – beträgt, was bedeutet, dass wir keine extreme Hitze verwenden. Sie fangen zudem Kohlendioxid ein und verbrauchen es, um zu wachsen und Sauerstoff zu produzieren, genau wie Pflanzen, sodass wir in gewisser Weise nicht nur kohlenstoffneutral, sondern sogar kohlenstoffnegativ sind.“ – Max Nagle

Von der Forschung in die Realität

Cellcycle arbeitet mit der Universität Coventry und Innovate UK zusammen, um sein patentiertes Pilotprojekt zu einer geschlossenen Kreislauflösung auszubauen. Das Unternehmen steht kurz vor der Fertigstellung des zweiten Laborstandorts in Manchester. Bis Ende des Jahres soll das Demonstrationsverfahren fertiggestellt werden und ab 2026 soll die Technologie in mehreren Anlagen den kommerziellen Maßstab erreichen.

Dabei sind die Rückgewinnungsraten beim Batterierecycling von Cellcycle vergleichbar mit denen herkömmlicher Recyclinganlagen. Um die Materialien noch effizienter wiederzugewinnen, gebe es Nagle zufolge sogar noch Luft nach oben.

Quelle: engineer live – Recycling lithium batteries with bacteria

worthy pixel img
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Hyundai in Rüsselsheim: Expansion, wo andere sparen

Hyundai in Rüsselsheim: Expansion, wo andere sparen

Fabian Mechtel  —  

Hyundai investiert in Rüsselsheim über 200 Millionen Euro in das europäische Entwicklungszentrum und fährt damit gegen den Abwärtstrend der Automobilindustrie.

Tesla streicht „nachhaltig“ aus seiner Mission

Tesla streicht „nachhaltig“ aus seiner Mission

Sebastian Henßler  —  

Tesla streicht den Begriff nachhaltig aus seiner Mission. Musk setzt stattdessen auf Amazing Abundance und rückt KI und Robotik stärker in den Fokus.

Autocirc: Effiziente Zerlegung von Elektroautos

Autocirc: Effiziente Zerlegung von Elektroautos

Maria Glaser  —  

Mit dem skalierbaren Verfahren EV360 des schwedischen Unternehmens sollen alte und kaputte Elektroautos zerlegt und Teile wiederverwendet werden.

Wie Chinas E-Auto-Hersteller 2025 auseinanderdriften

Wie Chinas E-Auto-Hersteller 2025 auseinanderdriften

Sebastian Henßler  —  

Rekorde, Rückgänge, neue Ziele: Die neuesten Auslieferungszahlen zeigen, wie unterschiedlich sich Chinas Elektroautohersteller im Wettbewerb entwickeln.

Elektronikhersteller Dreame teasert Elektro-Hypercar an

Elektronikhersteller Dreame teasert Elektro-Hypercar an

Laura Horst  —  

Dreame hat Fotos seines ersten Autos gezeigt, bei dem es sich um einen elektrischen Supersportwagen handelt. Das Auto könnte 2027 auf den Markt kommen.

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Volkswagen ID. Unyx 08: Über 700 Kilometer Reichweite

Maria Glaser  —  

Aus China, für China: Mit Modellen wie dem ID. Unyx 08 will der einstige Marktführer wieder zurück in die Erfolgsspur.