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Das britische Unternehmen beansprucht mit seinem neuen Elektromotor, der 550 kW bei einem Gewicht von 13,1 Kilogramm erreicht, einen Weltrekord für sich.

In London zeigt Teslas FSD-Software, wie automatisiertes Fahren im realen Stadtverkehr aussehen könnte. Das Model 3 navigiert souverän durch Englands Hauptstadt.

Exklusiv gesichtet: Der Hyundai Ioniq 2-Erlkönig zeigt klare Linien, Pixel-Details und dürfte 2026 als günstiger E-Kompakter starten.

Der Volkswagen-Konzern hat sein Halbjahres-Ergebnis veröffentlicht. Absatz und Umsatz sind stabil, das Ergebnis aber litt stark, u.a. wegen Donald Trump.

MG verweist die Idee, dass der IM6 nach Deutschland kommt, noch in den Bereich der Fabel. Aber es müsste mit dem Teufel zugehen, wenn das nicht der Fall wäre.

David Blenkle hat in den USA mit seinem Ford Mustang Mach-E schon viel erlebt, doch Sorgen bereitet der Akku auch nach der weiten Strecke nicht.

Besonders in Europa, wo kompakte, bezahlbare Elektroautos stark nachgefragt werden, könnte Subaru damit seine Position stärken.

Mercedes stopp die Produktion einiger Modelle für den US-amerikanischen Markt, baut im US-Werk aber weiterhin die EQE und EQS SUV für den globalen Markt.

General Motors will seine Batterietechnologie verstärkt über das Auto hinaus einsetzen – gemeinsam mit dem Recycling- und Batterieunternehmen Redwood Materials.

Das US-Unternehmen plant eine Niederlassung für die Entwicklung von künstlicher Intelligenz und autonomem Fahren in Lonon.

Der Autohersteller Stellantis investiert 1,2 Milliarden Euro in sein Werk im marokkanischen Kenitra und will die Produktionskapazität mehr als verdoppeln.

Baden-Württemberg tritt der Branchenvereinbarung zur Umsetzung des Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungsgesetzes bei, um EU-Vorgaben optimiert erfüllen zu können.