Yasa: Neuer Weltrekord mit höchster Leistungsdichte?

Yasa: Neuer Weltrekord mit höchster Leistungsdichte?
Copyright:

Yasa (Symbolbild)

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 2 min

Das britische Unternehmen Yasa Motors beansprucht mit seinem neuen Elektromotor einen Weltrekord für sich. Mit einer Leistung von 550 kW (748 PS) und einem Gewicht von nur 13,1 Kilogramm könnte der Motor laut Herstellerangaben die weltweit größte Leistungsdichte erreicht haben.

In einem Post auf Linkedin gab der CTO und Gründer von Yasa, Tim Woolmer, bekannt, dass das Unternehmen einen inoffiziellen Weltrekord erreicht haben könnte. Yasa, das zu Mercedes-Benz gehört, habe vergangene Woche bei Prototypentests festgestellt, dass der Motor diese hohe Leistungsdichte erreicht. Das sei, so Woolmer, sogar ein bisschen zufällig gewesen. In seinem Post zelebriert er das Erreichte. „Wir alle lieben neue Weltrekorde“, sagt er. „Sie sind ein Maßstab für unseren Fortschritt und treiben unsere Innovationen voran.“

Nach Angaben von Woolmer habe die höchste Leistungsdichte zunächst bei ca. 13 kW pro Kilogramm gelegen. Diese wurde von dem Motor HPM-400 des Herstellers Equipmake im Jahr 2023 erreicht, der bei 30 Kilogramm Gewicht auf 400 kW kam. Anschließend erreichte Helix mit einem 28 Kilogramm schweren Motor und 650 kW eine Leistungsdichte von über 23 kW pro Kilogramm.

Der Motor von Yasa mit knapp über 13 Kilogramm Gewicht und 550 kW kommt auf eine Leistungsdichte von 42 kW pro Kilogramm. Das Gewicht umfasst dabei Magnet- und mechanische Komponenten, wie Motorgehäuse, Rotorstruktur und Keilwelle. Der Motor soll die höchste Leistungsdichte haben, die jemals in irgendeinem Bereich erreicht wurde – nicht nur im Automobilbereich.

Skalierbar und serienreif

Mit diesem neuen, leistungsfähigen Elektromotor stehe Yasa gerade erst am Anfang, so Woolmer. Der Motor sei in der Masse produzier- und skalierbar. Dabei seien bis zu 50.000 Einheiten pro Jahr zu bezahlbaren Kosten durchaus möglich, wobei ganz neue Fahrzeugarchitekturen denkbar seien. Das Werk von Yasa im englischen Oxfordshire kann die Produktion nach der Freigabe des Motors aufnehmen.

Außerdem wurde der Motor weder mit 3D-Druck produziert, noch aus außergewöhnlichen Materialien wie Kobalt-Eisen-Lamellen oder Litzendraht hergestellt. „Dieses Ergebnis gibt einen Einblick in das, was möglich ist, wenn Deep Tech, Forschung und Entwicklung sowie praktische Technik zusammenkommen. Wir haben gezeigt, dass man keine exotischen Materialien oder experimentelle Herstellungsverfahren benötigt, um eine rekordverdächtige Leistung zu erzielen“, so Woolmer gegenüber Autocar. Außerdem stelle dieser Rekord, so das Unternehmen, einen wichtigen Meilenstein dar, nicht nur für Yasa, sondern für die Entwicklung von Elektromotoren grundsätzlich.

Zu den Hauptinvestoren in die Technologie gehören Mercedes-Benz sowie Mercedes-AMG, Yasa liefert außerdem Motoren für Elektroautos an Lamborghini und Ferrari.

Quellen: LinkedIn – Beitrag von Tim Woolmer / Autocar – UK-based Yasa claims world record with new 738bhp, 13.1kg motor

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Mercedes Elektroautos

Elektrotrucker: Mit 80 Ladestopps im eActros 600 um die Welt

Elektrotrucker: Mit 80 Ladestopps im eActros 600 um die Welt

Sebastian Henßler  —  

Tobias Wagner, bekannt als Elektrotrucker, will mit dem Mercedes-Benz eActros 600 als erster Mensch in einem Elektro-Lkw einmal um die ganze Welt fahren.

Warum das S-Klasse-Facelift seinen Preis nicht rechtfertigt

Warum das S-Klasse-Facelift seinen Preis nicht rechtfertigt

Wolfgang Gomoll  —  

Mercedes feiert das S-Klasse-Facelift als das größte Update der Generation. Die Testfahrt zeichnet ein nüchterneres Bild – eine Ausnahme: der PHEV-Antrieb.

Mercedes-Benz Bremen: Hochlauf des E-GLC läuft stark an

Mercedes-Benz Bremen: Hochlauf des E-GLC läuft stark an

Sebastian Henßler  —  

Bremen fertigt nun den elektrischen GLC – das Modell wurde in den ersten drei Monaten des Jahres so häufig bestellt wie kein anderes Elektroauto des Konzerns.

Mercedes: Elektrische C-Klasse ab 67.711 Euro bestellbar

Mercedes: Elektrische C-Klasse ab 67.711 Euro bestellbar

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz öffnet die Bestellbücher für die elektrische C-Klasse. Der C 400 4MATIC kostet ab 67.711 Euro und kommt bis zu 762 Kilometern weit nach WLTP.

E-Truck Mercedes-Benz eActros erstmals als Autotransporter unterwegs

E-Truck Mercedes-Benz eActros erstmals als Autotransporter unterwegs

Daniel Krenzer  —  

Der E-Lkw pendelt vorwiegend auf einer festen Route von knapp 400 Kilometern zwischen Dänemark und Deutschland.

Mercedes: Marge unter Druck, Elektroauto-Nachfrage springt an

Mercedes: Marge unter Druck, Elektroauto-Nachfrage springt an

Sebastian Henßler  —  

Bei Mercedes-Benz halbiert sich die bereinigte Umsatzrendite nahezu auf 4,1 Prozent, während Elektroautos den klarsten Wachstumsimpuls liefern.

reECONIC: Wie ein Müllfahrzeug selbst aus Abfall gebaut wird

reECONIC: Wie ein Müllfahrzeug selbst aus Abfall gebaut wird

Sebastian Henßler  —  

33 Partner, ein Kreislauf-Lkw: Der reECONIC aus Fischernetzen, Recycling-Stahl und Buchenholz geht ab 2026 bei Remondis in den ausführlichen Praxistest.