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BYD arbeitet an Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite von 200 km. Die neuen Modelle sollen in ein bis zwei Jahren auf den Markt kommen.

Ford will potenziellen Kunden den Umstieg auf ein Elektroauto erleichtern und typische Bedenken und gängige Vorurteile ausräumen.

Daimler Buses hat erstmals in seiner Geschichte den Auftrag für Planung und Bau eines kompletten Elektrobus-Betriebshofs mitsamt Ladeinfrastruktur erhalten.

Besser als Festkörperbatterien? CATL will ein Problem gelöst haben, das die sehr leichten Batterien bislang für E-Autos uninteressant gemacht hatte.

Es geht mit Schwung voran bei der Elektromobilität in Deutschland, so der 6. Elektromobilitätsmonitor des BDEW.

Mit einem Mix aus mehreren Instrumenten könnte die Bundesregierung den Markt für Elektroautos ankurbeln – ohne Mehrkosten für den Bundeshaushalt.

Der weltweite Markt für Autos verändert sich mehr und mehr – mit einer stark zunehmenden Macht chinesischer Hersteller.

Shell entwickelt in Hamburg ein Testzentrum für Megawattladen – mit bis zu fünf Megawatt Ladeleistung für Busse, Lkw und E-Schiffe unter Extrembedingungen.

Der Markteintritt in der Türkei zeigt Microlinos Europa-Pläne. Mit Borusans Netz im Rücken will die Marke in Städten eine echte Alternative bieten.

75 Prozent im ersten Jahr abschreiben: Klingbeils neues Gesetz macht E-Autos wie den ID.7 für Unternehmen steuerlich deutlich attraktiver.

Für die Testphase werden noch Teilnehmer gesucht, die mit den selbsttätig fahrenden E-Autos des chinesischen Herstellers Nio herumkutschiert werden wollen.

In China hat sich eine Diskussion zwischen zwei großen Autoherstellern entwickelt, wobei der Wettbewerb um Billigpreise in der Branche im Zentrum steht.