Vor einem Monat hat der neue Elektro-Van Mercedes-Benz VLE seine Weltpremiere gefeiert, nun hat der Stuttgarter Automobilhersteller seine Bestellbücher für den Großraum-Van geöffnet. Zum Marktstart bietet Mercedes-Benz einer Pressemitteilung zufolge zwei Varianten an: Der VLE 300 ist wahlweise mit dem Advanced-Plus-Paket inklusive Hinterachslenkung, „Easy-Pack-Heckklappe“ mit separat zu öffnender Heckscheibe und weiteren Ausstattungen oder als Exclusive-Version mit dem Premium-Plus-Paket erhältlich, das darüber hinaus unter anderem ein Head-Up Display, den MBUX-Superscreen und „Digital Light“ enthält. Beide Varianten enthalten zusätzliche Ausstattungen wie zum Beispiel eine Luftfederung und ein Panoramadach. Dieser VLE 300 wird mit fünf Sitzen ab 82.260 Euro und als Sechssitzer ab 82.712 Euro angeboten.
Im Laufe des Jahres soll das Portfolio schrittweise um weitere Modelle sowie zusätzliche Ausstattungsoptionen und -linien vergrößert werden, kündigt Mercedes zudem an. Der VLE markiere den Beginn einer neuen Ära, heißt es in der Mitteilung. Er definiere das Design, den Komfort, die Vielseitigkeit und Flexibilität des großen Innenraums neu. „Er verbindet dies mit einem unvergleichlichen digitalen Erlebnis und dem überlegenen Fahrkomfort einer Premium-Limousine. Der VLE ist ein echter Allrounder, der sich mühelos an eine Vielzahl von Bedürfnissen und Lebensstilen anpasst. Er ist ein perfekter Begleiter für unzählige Einsatzfelder – sei es als flexibles Fahrzeug für Familien und freizeitorientierte Kunden bis hin zu exklusiven Shuttlediensten“, schreibt Mercedes.
1000 Kilometer mit nur einer kurzen Pause
Sagree Sardien, Head of Sales & Marketing Mercedes-Benz Vans, sagte zudem: „Der brandneue VLE definiert neu, was unsere Kundinnen und Kunden an Mercedes-Benz schätzen – und hebt das Erlebnis auf ein außergewöhnliches Niveau. Sein ausdrucksstarkes Design trifft auf ein beeindruckendes Raumgefühl und vermittelt dieses vertraute ‚Willkommen‑zu‑Hause‘‑Gefühl auf eine ganz neue Art. Mit unserer gestaffelten Markteinführung bringen wir die neue Grand Limousine zunächst in zwei sorgfältig konfigurierten Varianten auf den Markt, die die Erwartungen unserer Kunden nicht nur erfüllen, sondern übertreffen werden.“
Die zum Marktstart angebotenen VLE-Modelle bieten eine Motorleistung von 203 kW (276 PS) und Reichweiten bis zu 713 Kilometer laut WLTP-Zyklus. Der VLE ist knapp 5,31 Meter lang, zwei Meter breit und 1,95 Meter hoch und ist mit Frontantrieb und einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem nutzbaren Energiegehalt von 115 kWh ausgestattet. Mit einer hochmodernen 800-Volt-Elektroarchitektur können den offiziellen Angaben nach bis zu 355 Kilometer Reichweite (WLTP) in nur 15 Minuten nachgeladen werden. „So kann der elektrische VLE bequem lange Strecken von rund 1000 Kilometern mit nur einem kurzen Ladestopp abdecken“, verspricht Mercedes. Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Ladestationen mit einer Ladekapazität von bis zu 300 kW möglich. Mit einem optional verfügbaren DC-Konverter kann der VLE auch ältere 400-Volt-Schnelllader nutzen – das kennen wir bereits vom jüngst getesteten E-Coupé CLA.
Langversion und kleinerer Akku ab 2027
Das neue „Roll & Go“-Konzept ermöglicht ein komfortables Bewegen der manuell verstellbaren Sitze. Kundinnen und Kunden können die Sitze und Bänke mit minimalem Aufwand vor- und zurückschieben und in jeder beliebigen Position arretieren, heißt es. Auch seien sie in jeder Position herausnehmbar. „So können Kundinnen und Kunden schnell und einfach einen Laderaum ganz nach ihren spezifischen Anforderungen kreieren. Die ausgebauten Sitze lassen sich dank ihrer vier integrierten Rollen mühelos in die Garage rollen“, schreibt Mercedes.
Besonders komfortabel und in diesem Segment einzigartig sei zudem die Möglichkeit, die Sitzkonfiguration im Fond ferngesteuert anzupassen. Über MB.OS lassen sich demnach alle elektrisch verstellbaren Einzelsitze und Sitzbänke bequem über das Infotainmentsystem, die Sitzschalter in den Seitenwand-Panels oder die Mercedes‑Benz-App positionieren. So können bei viel Gepäck alle Sitze weit nach vorne fahren oder bei wenig Gepäck weit nach hinten, was dann sehr hohen Sitzkomfort ermöglicht.
Ab dem kommenden Jahr soll dann noch eine neue Langversion sowie ein etwas kleinerer Akku mit 80 kWh Kapazität das Angebot abrunden. Die Einstiegsversion soll dann weniger als 65.000 Euro kosten. Ein starker Wettbewerber dürfte indes der Hyundai Staria Elektro werden, der ebenfalls in Kürze in einer vollelektrischen 800-Volt-Version erwartet wird.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung vom 15. April 2026
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