Wer einen Wohnwagen, ein Boot oder einen Pferdeanhänger elektrisch ziehen möchte, findet bei Mercedes-Benz eine neue Option. Der VLE 400 4MATIC elektrisch darf Anhänger mit bis zu 2,5 Tonnen an den Haken nehmen, die Stützlast liegt bei 100 Kilogramm. Damit lassen sich nach Herstellerangaben auch E-Bikes auf einem geeigneten Träger transportieren. Die neue Allradversion ist ab sofort bestellbar und ergänzt das Angebot der elektrischen Großraumlimousine, die Mercedes selbst als „Grand Limousine“ bezeichnet.
Beim Rangieren und Fahren mit Gespann helfen zwei Systeme. Die ESP-Anhängerstabilisierung sowie ein Anhängerrangier-Assistent sollen das Handling laut Mercedes einfacher und sicherer machen. Angeboten wird der Allradler mit fünf oder sechs Sitzen, während die Baureihe insgesamt bis zu acht Plätze ermöglicht.
Unter dem Blech arbeitet ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse, die Leistung beträgt 310 kW. Damit ist die Topmotorisierung die leistungsstärkste Variante der Baureihe. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert das Modell in 6,5 Sekunden.
Die Batterie bietet eine nutzbare Kapazität von 115 kWh. Nach WLTP reicht das für bis zu 654 Kilometer, der kombinierte Verbrauch wird mit 20,1 bis 21,7 kWh pro 100 Kilometer angegeben. Mercedes weist darauf hin, dass die tatsächliche Reichweite unter anderem von Fahrweise, Zuladung, Klimatisierung und Streckenprofil abhängt. Zum Vergleich: Für den VLE 300 nennt der Hersteller 18,4 bis 20,7 kWh je 100 Kilometer.
Der Allradantrieb soll vor allem bei anspruchsvollen Straßen- und Witterungsbedingungen für mehr Traktion sorgen. Mercedes sieht darin eine Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten, etwa auf Reisen, im Alltag oder im professionellen Shuttle-Betrieb. Der Hersteller begründet das Angebot mit dem Anspruch, sehr unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden.
Mehr Spielraum beim Einstieg in den VLE
Preislich startet der Allrad-VLE als Fünfsitzer bei rund 71.480 Euro netto beziehungsweise 85.060 Euro brutto. Mit sechs Sitzen werden 71.863 Euro ohne und 85.517 Euro inklusive Mehrwertsteuer fällig. Die Leasingraten beginnen bei rund 700 Euro netto (833 Euro brutto) beim Fünfsitzer und 704 Euro netto (837 Euro brutto) für die Sechssitzer-Variante. Grundlage sind laut Mercedes zehn Prozent Sonderzahlung, 48 Monate Laufzeit und 60.000 Kilometer Gesamtlaufleistung.
Deutlich darunter positioniert sich der VLE 300 elektrisch. Mit Serienausstattung kostet er als Fünfsitzer nun ab rund 59.440 Euro netto, inklusive Mehrwertsteuer sind es 70.735 Euro. Für sechs Sitze ruft Mercedes 59.822 Euro beziehungsweise 71.188 Euro auf. Geleast werden kann der Einstiegs-VLE ab 529 Euro netto oder 630 Euro brutto im Monat.
Hintergrund ist, dass Mercedes bislang verpflichtende Sonderausstattungen nun zur Wahl stellt. So steht beim VLE 300 künftig neben dem Luftfahrwerk AIRMATIC auch ein Komfortfahrwerk bereit. Beim AC-Laden haben Kund:innen ebenfalls die Wahl zwischen 11 und 22 kW Ladeleistung.
Zusätzlich erweitert ein neues Advanced-Paket die Konfiguration des VLE 300, das Portfolio umfasst damit vier Ausstattungspakete. Es ergänzt die Serienausstattung unter anderem um schwarz glanzgedrehte 19-Zoll-Leichtmetallräder im Fünf-Doppelspeichen-Design sowie abgedunkelte Heckscheiben. Hinzu kommen laut Paketübersicht ein Spiegel-Paket, das USB-Paket Plus und ein Staunetz an den Rückenlehnen der Vordersitze. Kombinierbar ist es mit der Serienausstattung und der AMG Line.
Oberhalb davon rangieren das Advanced-Plus-, das Premium- und das Premium-Plus-Paket. Diese bauen jeweils aufeinander auf und bringen etwa Hinterachslenkung, Digital Light, ein Burmester-3D-Soundsystem oder ein Head-up-Display mit. In der obersten Stufe sind zudem der MBUX Superscreen, eine aktive Belüftung der Vordersitze sowie eine Massagefunktion enthalten. Alle Preise gelten laut Mercedes für Einzelkund:innen in Deutschland zuzüglich Überführungskosten.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung
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