Mercedes-Benz hat im zweiten Quartal 2026 weltweit 511.900 Pkw und Vans abgesetzt, ein Plus von zwei Prozent gegenüber dem Vorquartal. Getragen wurde diese Entwicklung maßgeblich von der Nachfrage nach elektrischen Modellen: Der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge stieg auf Konzernebene im Vergleich zum Vorjahresquartal um 50 Prozent. Außerhalb Chinas legte der Gesamtabsatz von Pkw und Vans um drei Prozent zu, während der chinesische Markt weiterhin von einem intensiven Wettbewerbsumfeld geprägt ist.
Bei der Kernmarke Mercedes-Benz Cars wurden im Berichtszeitraum 417.800 Pkw verkauft, ein Rückgang von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Deutlich anders stellt sich die Lage im Elektrosegment dar: Mit 52.900 batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) legte Mercedes-Benz Cars um 51 Prozent zu. In Europa fiel der Zuwachs noch stärker aus, dort stieg der E-Auto-Absatz um 87 Prozent auf 43.500 Fahrzeuge, während sich der Elektro-Anteil am Gesamtabsatz nahezu verdoppelte und bei 26 Prozent lag.
In Deutschland zeigt sich ein ähnliches Bild. Der Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge hat sich mehr als verdoppelt, der entsprechende Anteil kletterte auf knapp 24 Prozent. Konzernweit stieg der globale Elektroauto-Anteil von 7,7 Prozent im Vorjahresquartal auf 13 Prozent, obwohl neue Elektromodelle in etlichen Märkten erst allmählich anlaufen. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge (xEV) am europäischen Absatzmix erreichte 43 Prozent, weltweit lag er bei 21 Prozent bei einem xEV-Absatz von 87.500 Einheiten.
Neue Modelle treiben das Wachstum von Mercedes
Vertriebsvorstand Mathias Geisen führt den Zuwachs auf die laufende Modelloffensive zurück: „Unsere größte Modelloffensive gewinnt weiter an Dynamik. Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge stieg im zweiten Quartal um mehr als 50 Prozent.“ Besonders stark sei die Nachfrage nach dem elektrischen GLC, dem elektrischen CLA und dem elektrischen GLB gewesen. Auch die neue S-Klasse sei in Europa erfolgreich gestartet, weitere Regionen sollen in den kommenden Monaten folgen.
Mit der neuen elektrischen C-Klasse, die seit Mai bestellbar ist, sowie der für Ende Juli angekündigten Weltpremiere des vollelektrischen GLA setzt Mercedes-Benz die Modelloffensive im weiteren Jahresverlauf fort. Beide Baureihen sollen das elektrische Angebot im Core- beziehungsweise Entry-Segment erweitern und zusätzliche Impulse für den BEV-Absatz liefern.
Regional zeigt sich ein uneinheitliches Bild. Auf dem europäischen Markt stieg der Absatz von Mercedes-Benz Cars um vier Prozent auf 166.400 Fahrzeuge, in Deutschland um sechs Prozent auf 56.000 Einheiten. Nordamerika legte um 13 Prozent auf 91.300 Fahrzeuge zu, wobei besonders das Core-Segment mit einem Plus von 21 Prozent zur Entwicklung beitrug. Die USA verzeichneten dabei ein Plus von zehn Prozent auf 81.900 Fahrzeuge.
In China hingegen ging der Absatz vor dem Hintergrund eines verschärften Wettbewerbsumfelds, einer zurückhaltenden Verbraucherstimmung und laufender Modellwechsel zurück. Die China Passenger Car Association passte im Juni ihre Jahresprognose für den Gesamtmarkt entsprechend an. Für das zweite Halbjahr kündigt Mercedes-Benz eine neue Modellgeneration für den chinesischen Markt an, die speziell auf lokale Kund:innen zugeschnitten ist. Dazu zählen der elektrische GLC L mit langem Radstand, die neue S-Klasse, die Mercedes-Maybach S-Klasse sowie der neue GLE.
Die neuen Modelle sollen mit einem weiterentwickelten Infotainmentsystem ausgestattet werden. In den kommenden sechs bis zwölf Monaten will Mercedes-Benz zudem ein KI-gestütztes Cockpit sowie ein intelligentes Fahrassistenzsystem in weiten Teilen des Produktportfolios einführen.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung
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