Unter seiner Submarke Wey bringt Great Wall Motor im Oktober einen Elektro-SUV auf den Ãœberseemarkt. Der Plug-in-Hybrid kann seit Kurzem...
China hat in nur 20 Jahren einen großen Teil seines Verkehrs elektrifiziert und eine mächtige NEV (New Energy Vehicle)-Industrie aufgebaut.
GWM Ora 07 bietet sportliche Eleganz in drei Varianten. Startpreis ab 41.990 Euro für die Pure-Version. Bis zu 520 km...
Das chinesische Unternehmen verschiebt sein Ziel, eine Million jährliche Verkäufe im Ausland zu erreichen, aufgrund der globalen Marktbedingungen um fünf...
Die in Europa mitunter als schrullig empfundene Optik ist offenbar nicht jedermanns Sache. Trotzdem soll auch das neue Modell diesen...
Zwei Europäer, zwei Chinesen: Die AMS schickt gleich vier elektrische Kompakte ins Vergleichsrennen – darunter erstmals auch der BYD Dolphin.
Seit rund einem Jahr ist GWM auf dem deutschen Markt vertreten. Der Importeur O! Autmobile zieht ein Fazit zum ersten...
Die "flippige Katze" von Great Wall Motors wird vorübergehend 12.000 Euro günstiger. Es gibt jedoch einen kleinen Haken.
Auf Herz und Nieren haben wir den GWM Ora 03, ehemals Ora Funky Cat, geprüft. Diese in unserem Review mit...
Das Joint Venture von BMW und Great Wall hat seine Produktionslizenz erhalten. Der neue elektrische Mini startet aber mitten in...
Great Wall Motor hat den C-SUV GWM Wey 03 vorgestellt. Er kommt als Plug-in-Hybrid auf die Straße, mit beeindruckender Reichweite.
Great Wall Motor, künftig als GWM am Markt aktiv, verleibt sich Ora- und Wey-Modelle ein. Ab 2024 erfährt das Portfolio...
Elektromobilität in China und Europa: Ein tiefes Eintauchen in den E-Auto-Markt mit Philipp Kemmler, Experte von Great Wall Motor.
Die Pläne von Great Wall Motor für Europa stehen auf einem festen Fundament. Wir haben uns im Detail dazu mit...
Neue Automarken aus China finden Zuspruch bei deutschen Markenhändlern. Was auch daran liegt, dass VW oder auch Mercedes sich zuletzt...
Ora hat für 2023 geplant, 6000 Einheiten der Funky Cat auf die Straße bringen. Ende August ist die Hälfte des...
Great Wall Motor hat auf Sicherheitsbedenken beim Ladevorgang des Ora Funky Cat reagiert und ein Update bereitgestellt, das das Problem...
Mutig sind sie bei Ora, das muss man ihnen lassen. The Next Ora Cat gibt einen Ausblick darauf, was uns...
Deutschland, Ungarn oder Tschechische Republik? Great Wall Motor erwägt Standorte für neues europäisches Werk. Eine Betrachtung.
Chinas Automobilhersteller werden Elektro-Kleinwagen nutzen, um ihren Absatz in Europa zu steigern und sich festzusetzen.
Mit der Ora Ballet Cat bringen die Chinesen einen elektrischen VW-Käfer-Klon auf die Straße. Der ganz klar auf Frauen ausgerichtet...
Great Wall Motor (GWM), ein führender chinesischer Automobilhersteller, hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte im Bereich der Elektromobilität gemacht. Mit einem diversifizierten Markenportfolio und einer klaren strategischen Ausrichtung strebt das Unternehmen an, eine wichtige Rolle im globalen Markt für Elektrofahrzeuge einzunehmen. GWM kombiniert technologische Innovation mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit und Kundenorientierung, um den Anforderungen eines sich wandelnden Automobilmarkts gerecht zu werden.
Great Wall Motor bietet Elektroautos unter mehreren Marken an, die unterschiedliche Zielgruppen und Marktsegmente abdecken. Eine der bekanntesten Marken ist Ora, die sich auf kompakte und erschwingliche Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Mit Modellen wie dem Ora Funky Cat (in China als Ora Good Cat bekannt) richtet sich die Marke an urbane Kunden, die Wert auf modernes Design, einfache Bedienung und umweltfreundliche Mobilität legen. Der Ora Funky Cat kombiniert eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern (WLTP) mit einem erschwinglichen Preis und fortschrittlichen Assistenzsystemen.
Eine weitere Marke ist Wey, die sich auf Premium-SUVs und luxuriöse Elektrofahrzeuge konzentriert. Modelle wie der Wey Latte PHEV oder der Wey Coffee 01, ein Plug-in-Hybrid-SUV, verbinden leistungsstarke Antriebe mit modernster Technologie und einem gehobenen Innenraumdesign. Diese Fahrzeuge richten sich an Kunden, die Nachhaltigkeit und Komfort gleichermaßen schätzen.
Zusätzlich entwickelt GWM Elektrofahrzeuge unter der Marke Haval, die vor allem für ihre SUVs bekannt ist. Auch hier ist eine zunehmende Elektrifizierung geplant, um den globalen Anforderungen an nachhaltige Mobilität gerecht zu werden.
Mit der Entwicklung von Wasserstofffahrzeugen unterstreicht GWM zudem seine Innovationskraft und seinen ganzheitlichen Ansatz zur Förderung emissionsfreier Mobilität. Das Unternehmen testet aktiv Fahrzeuge und Infrastruktur, um den Einsatz von Wasserstofftechnologie voranzutreiben.
Great Wall Motor verfolgt eine umfassende Elektrifizierungsstrategie, die auf technologischen Fortschritt, Nachhaltigkeit und globale Expansion ausgerichtet ist. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, bis 2025 mindestens 80 % seines Portfolios zu elektrifizieren, einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV) und Wasserstofffahrzeuge. Um dieses Ziel zu erreichen, investiert GWM massiv in Forschung und Entwicklung sowie in den Ausbau seiner Produktionskapazitäten.
Ein wesentlicher Bestandteil der Strategie ist die Entwicklung moderner Plattformen wie der Lemon-Plattform, die für verschiedene Antriebsarten optimiert ist. Diese Plattform ermöglicht eine flexible Fahrzeugentwicklung, senkt die Produktionskosten und verkürzt die Markteinführungszeiten. Auch die DHT-Plattform (Dedicated Hybrid Technology) zeigt GWM’s Engagement, Hybridantriebe effizienter und leistungsfähiger zu gestalten.
Darüber hinaus setzt GWM auf eine nachhaltige Lieferkette und die Produktion von Batterien in Eigenregie. Durch die Integration von Batterietechnologien möchte das Unternehmen die Kontrolle über die Qualität und Kosten seiner Elektrofahrzeuge behalten. Gleichzeitig treibt GWM den Ausbau der Ladeinfrastruktur voran, insbesondere in aufstrebenden Märkten, wo die Verfügbarkeit von Ladepunkten ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen ist.
Im globalen Markt positioniert sich Great Wall Motor als vielseitiger Anbieter, der mit seinem breiten Markenportfolio und einer klaren strategischen Ausrichtung sowohl den Massenmarkt als auch das Premiumsegment bedient. In China gehört das Unternehmen zu den führenden Herstellern von Elektrofahrzeugen, während es seine Präsenz in Europa, Südostasien und anderen internationalen Märkten kontinuierlich ausbaut.
Besonders in Europa sieht GWM großes Potenzial. Mit der Einführung von Marken wie Ora und Wey zielt das Unternehmen darauf ab, europäische Kunden mit innovativen Elektrofahrzeugen anzusprechen, die modernes Design und fortschrittliche Technologie bieten. Wettbewerbsfähige Preise und eine klare Differenzierung durch markenspezifische Merkmale sind dabei zentrale Erfolgsfaktoren.
Trotz seines starken Wachstums steht GWM vor Herausforderungen, darunter ein intensiver Wettbewerb mit etablierten Herstellern und aufstrebenden Start-ups im Bereich der Elektromobilität. Die Fähigkeit, international wettbewerbsfähig zu bleiben und gleichzeitig die technologische Entwicklung voranzutreiben, wird entscheidend für den langfristigen Erfolg des Unternehmens sein.
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