Chinas Markt für Elektroautos wächst rasant – aber auch der Wettbewerb wird härter. Audi will sich in diesem dynamischen Umfeld stärker positionieren und stellt auf der Auto Shanghai 2025 ein neues Kapitel vor. Dabei geht es nicht nur um ein weiteres Auto, sondern um eine neue Schwestermarke, die sich gezielt an die junge, technikinteressierte Kundschaft in China richtet. Der Name der neuen Marke lautet AUDI – in Großbuchstaben geschrieben, ohne das bekannte Symbol mit den vier Ringen. Dieses bewusste Zeichen der Abgrenzung soll helfen, sich klar von der traditionellen Marke Audi zu unterscheiden.
Im Mittelpunkt des Auftritts in Shanghai steht das erste Serienmodell dieser Schwestermarke: der Audi E5 Sportback. Der Marktstart ist für September geplant. Schon jetzt zeigt Audi, wie ernst es dem Unternehmen mit dem Neustart in China ist. Der E5 kombiniert ein sportlich gestaltetes Coupé-Design mit einem rein elektrischen Antrieb. Er basiert auf einer Studie, die Audi bereits im vergangenen Jahr vorgestellt hat. Änderungen zum damaligen Konzept gibt es nur in kleinen Details.
Entwickelt wurde das neue Modell gemeinsam mit dem chinesischen Partner SAIC. Audi überlässt diesem Partner nicht nur die technische Plattform, sondern auch die Produktion und den Vertrieb innerhalb Chinas. Durch diese enge Zusammenarbeit will man die Bedürfnisse lokaler Käuferinnen und Käufer besser erfüllen. Das Ziel: ein Modell, das sich sowohl optisch als auch technisch an den Vorlieben des chinesischen Markts orientiert.
Bisher tat sich Audi in China mit dem Verkauf von E-Autos schwer. In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden nur rund 3200 rein elektrische Autos der Marke verkauft. Das liegt deutlich hinter den Erwartungen und zeigt, wie stark der Konkurrenzdruck ist – vor allem durch chinesische Marken, die bei Preis, Technik und Ausstattung zunehmend überzeugen. Die Hoffnung liegt nun auf dem Audi E5, der frischen Wind bringen soll. Mit dem E5 betritt Audi nicht nur ein neues Marktsegment, sondern will auch ein neues Markenbild etablieren. Die Entscheidung, das bekannte Logo wegzulassen, ist ein deutlicher Schritt. Die neue Marke will mehr sein als nur eine Erweiterung des bestehenden Angebots. Sie richtet sich an Menschen, die sich nicht mehr mit klassischen Markenwerten identifizieren, sondern nach modernen, digitalen und stilvollen Mobilitätslösungen suchen.
Audi fährt in China eine Doppelstrategie
Der Name des Modells ist ebenfalls bewusst gewählt. Das „E“ steht für den elektrischen Antrieb, die Zahl „5“ für die Einordnung im mittleren Segment. „Sportback“ beschreibt die typische Form, wie man sie schon von anderen Audi-Modellen kennt – fließende Linien, ein markantes Heck und sportliche Proportionen. Neben dem neuen E-Auto will Audi aber auch seine Position bei Autos mit Verbrennungsmotoren nicht vernachlässigen. Die Zusammenarbeit mit FAW bleibt daher bestehen. Gemeinsam sollen künftig mehrere Modellreihen lokal angepasst werden. Damit verfolgt Audi eine Doppelstrategie: einerseits den Ausbau der Elektromobilität, andererseits die Stabilisierung des bisherigen Kerngeschäfts.
Audi-CEO Gernot Döllner betont, dass die Zusammenarbeit mit den beiden chinesischen Partnern FAW und SAIC entscheidend für den Erfolg der nächsten Jahre sei. Die Entwicklung eigener Modelle für den chinesischen Markt sei keine Randerscheinung mehr, sondern eine zentrale Säule der Strategie. Mit dem E5 beginnt nun ein neuer Abschnitt dieser Partnerschaft. Die Auto Shanghai 2025 markiert dabei mehr als nur eine Modellvorstellung. Für Audi geht es um die Rückgewinnung von Marktanteilen, um Vertrauen und um ein neues Selbstverständnis. Ob der E5 dabei helfen kann, muss sich ab Herbst zeigen.
Quelle: Audi – Pressemitteilung / Automobilwoche – China-Submarke: AUDI startet mit dem Modell E5
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