ChargeScape: Brücke zwischen E-Auto & Stromnetz

ChargeScape: Brücke zwischen E-Auto & Stromnetz
Copyright:

Ford

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Führende Automobilhersteller aus Europa, Japan und den USA haben sich zusammengeschlossen, um ein innovatives Unternehmen ins Leben zu rufen, das sich auf die Optimierung von Netzdienstleistungen für Elektroautos spezialisiert hat.

BMW Group, Ford Motor Company und die American Honda Motor Co. haben die Gründung von ChargeScape bekannt gegeben. Dieses neue Unternehmen, das zu gleichen Teilen von den drei Automobilherstellern besessen wird, will eine einheitliche Plattform schaffen, die Elektroautokunden, Automobilhersteller und Stromversorger miteinander verbindet.

Innovation für das Stromnetz

ChargeScape soll den intelligenten Einsatz von angeschlossenen E-Auto-Batterien ermöglichen, indem es den Stromversorgern und Systembetreibern sichere Energiedaten zur Verfügung stellt. Dies beinhaltet aggregierte Nachfrageantworten, die Ausrichtung des Ladevorgangs und die Nutzung von Elektroauto-Batterien während Schwachlastzeiten mit niedrigen Kosten und hoher Verfügbarkeit erneuerbarer Energien.

Die Plattform soll es den Stromversorgern ermöglichen, auf die Energie von EV-Batterien zuzugreifen, die sich über eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen erstreckt. Die teilnehmenden E-Autofahrer:innen könnten finanzielle Vorteile erzielen, indem sie zu „netzfreundlichen“ Zeiten laden und flexible Ladepläne nutzen. Ferner könnten sie durch Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendungen die in ihren Elektroauto-Batterien gespeicherte Energie während Zeiten hoher Nachfrage mit dem Netz teilen.

Bill Crider, globaler Leiter für Lade- und Energiedienstleistungen bei der Ford Motor Company, hob hervor, dass Elektroautos völlig neue Vorteile für die Kunden bieten. Er betonte, dass ChargeScape dazu beitragen wird, das wahre Potenzial der E-Auto-Revolution freizusetzen.

Die Gründung von ChargeScape erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Verkauf von Elektroautos und der Ausbau der Infrastruktur rasant zunehmen. Dies bringt neue Möglichkeiten mit sich, um Herausforderungen für das Stromnetz zu bewältigen. Mehr E-Autos auf den Straßen bedeuten eine erhöhte Stromnachfrage bei den Versorgern. ChargeScape möchte Energiemanagementdienste bereitstellen, um die Netzresilienz zu unterstützen und gleichzeitig die zukünftigen V2G-Fähigkeiten im Blick zu haben.

Stromnetz, Elektroautos und deren Batterien gehen Hand in Hand

Thomas Ruemenapp, Vice President, Engineering bei BMW of North America, betonte die Bedeutung von ChargeScape für die Zukunft der Elektromobilität. Er sagte: „ChargeScape hat das Ziel, die Verbreitung von intelligenten Ladelösungen im ganzen Land zu beschleunigen, während es den Kundennutzen erhöht, die Netzstabilität unterstützt und die Nutzung erneuerbarer Energien maximiert.“

Ein weiterer Vorteil von ChargeScape ist die Zusammenarbeit. Das Unternehmen kann die Marketing- und Outreach-Kosten für Versorger eliminieren, die versuchen, ihre individuellen Kundenbasis zu erreichen. Durch die Nutzung von Telematik der Automobilhersteller beabsichtigt ChargeScape, das verwaltete Ladeplanung durch Fahrzeugvernetzung bereitzustellen, ohne dass WLAN-fähige Ladestationen erforderlich sind.

Zum Abschluss sei erwähnt, dass die drei Gründungsmitglieder andere Automobilhersteller einladen, sich ihnen anzuschließen und die von ChargeScape angebotenen Netzwerkdienste vollständig zu nutzen, sobald diese voll funktionsfähig sind.

Quelle: Ford – Pressemitteilung vom 12.09.2023

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

Stefan Grundhoff  —  

BMW hat den i7 60 xDrive überarbeitet und schickt ihn mit 400 Kilowatt und 745 Newtonmeter ins Rennen um die Luxusliga, patzt dabei aber beim Ladetempo.

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem BMW iX5 Hydrogen verfolgt BMW seinen technologieoffenen Ansatz weiter. Wasserstoff soll batterieelektrische Fahrzeuge in bestimmten Fällen ergänzen.

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Sebastian Henßler  —  

Bei der sogenannten Speicher-Hochzeit verbinden Roboter künftig Hochvoltbatterie und Karosserie bereits am Anfang der Fahrzeugmontage in Regensburg.

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

Michael Neißendorfer  —  

Die vierte Generation des Kompaktmodells kommt 2028 mit Verbrenner, Hybrid und Elektroantrieb. Und der Rückkehr zum Hecktriebler.

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Sebastian Henßler  —  

Die BMW Group hat seit 2013 zwei Millionen vollelektrische Autos verkauft, inklusive Plug-in-Hybriden sind es rund 3,5 Millionen elektrifizierte Autos weltweit.

Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen

Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen

Michael Neißendorfer  —  

Das Projekt FSCM will zeigen, wie Forschung und Unternehmen zusammenarbeiten können, um Kreislaufwirtschaft im Automobilbau in die Serie zu bringen.

Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW

Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW

Daniel Krenzer  —  

BMW macht sein Werk Leipzig fit für neue Elektroautos. Hohe Investitionen und Neue-Klasse-Technik stärken den sächsischen Standort.