Diese 5 Ankündigungen hat Tesla 2025 nicht eingehalten

Diese 5 Ankündigungen hat Tesla 2025 nicht eingehalten
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Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Zu Beginn des Jahres 2025 war die Erwartungshaltung rund um Tesla hoch. Unternehmenschef Elon Musk hatte in den Monaten zuvor eine Reihe von Ankündigungen gemacht, die ein neues Kapitel für den Elektroautokonzern einläuten sollten. Musk sprach von Wachstum bei den Auslieferungen, großen Fortschritten beim autonomen Fahren, einer schnellen Skalierung des Robotaxi-Geschäfts sowie sichtbaren Erfolgen bei neuen Produkten. Mit dem Jahresende lässt sich nun überprüfen, welche dieser Ankündigungen sich bewahrheiteten – und wo Anspruch und Realität auseinanderliefen.

Besonders deutlich zeigt sich diese Diskrepanz beim erwarteten Absatzwachstum. Noch Ende 2024 hatte Musk auf einer Telefonkonferenz erklärt, er rechne für 2025 mit einem Plus von 20 bis 30 Prozent bei den Auslieferungen. Auch zu Jahresbeginn hielt das Unternehmen öffentlich an der Rückkehr auf den Wachstumspfad fest. Im weiteren Verlauf wurde jedoch klar, dass dieses Ziel zunehmend außer Reichweite geriet. Statt einer Erholung sanken die weltweiten Auslieferungen laut unternehmensnahen Schätzungen auf rund 1,64 Millionen Autos. Damit verzeichnete Tesla bereits das zweite Jahr in Folge einen Rückgang, während der globale Markt für Elektroautos im selben Zeitraum deutlich zulegte.

Robotaxi-Pläne schrumpfen Schritt für Schritt im Jahresverlauf

Ein weiteres zentrales Versprechen betraf den Aufbau eines Robotaxi-Netzwerks. Musk hatte im Sommer 2025 erklärt, dass bis zum Jahresende autonomes Ride-Hailing für etwa die Hälfte der US-Bevölkerung verfügbar sein soll. Zuvor war sogar von mehr als einer Million Robotaxis die Rede gewesen, die 2025 auf den Straßen unterwegs sein sollten. Diese Prognosen wurden im Laufe des Jahres mehrfach nach unten korrigiert. Im Oktober sprach Musk noch von 500 Robotaxis in Austin, einen Monat später korrigierte er diese Zahl auf rund 60. Tatsächlich bestand die Flotte vor Ort aus etwa 30 Autos, von denen viele nicht dauerhaft im Einsatz waren und weiterhin mit Sicherheitsfahrern betrieben wurden.

Auch bei der Ankündigung technischer Demonstrationen blieb Tesla hinter den Erwartungen zurück. Im Sommer hatte Musk in sozialen Netzwerken eine Präsentation angekündigt, die er als besonders eindrucksvoll bezeichnete. Monate später war davon jedoch nichts zu sehen. Inzwischen gilt als bestätigt, dass die geplante Vorführung mit dem neuen Roadster zusammenhing, dessen Markteinführung bereits seit mehreren Jahren verschoben wird. Der Termin für diese Demonstration wurde zuletzt auf das Frühjahr 2026 verlegt, nachdem sie ursprünglich noch für Ende 2025 in Aussicht gestellt worden war.

Ähnlich verlief die Entwicklung beim Tesla Semi. Der elektrische Lkw sollte nach offizieller Planung 2025 in Serie gehen. Je näher das Jahresende rückte, desto deutlicher zeichnete sich ab, dass dieses Ziel nicht gehalten werden konnte. Schließlich bestätigte das Unternehmen, dass die Serienproduktion erneut verschoben wurde und nun frühestens 2026 starten soll. Damit setzt sich eine Reihe von Verzögerungen fort, die bereits mehrere Jahre andauert.

Optimus-Roboter bleiben hinter angekündigten Stückzahlen zurück

Ein weiterer Schwerpunkt lag auf dem humanoiden Roboter Optimus. Musk hatte angekündigt, bis Ende 2025 sollten Tausende dieser Roboter in den eigenen Fabriken arbeiten. Genannt wurde zudem eine Produktionsspanne von 5000 bis 10.000 Einheiten innerhalb eines Jahres. Konkrete Zahlen legte Tesla jedoch nicht vor, und es gibt keine Hinweise darauf, dass diese Größenordnung erreicht wurde. Berichte aus der Lieferkette deuteten vielmehr auf Verzögerungen hin. Öffentlich gezeigt wurde Optimus bislang nur bei sehr einfachen Aufgaben, die zudem teilweise per Fernsteuerung unterstützt wurden.

Rückblickend zeigt das Jahr 2025 damit ein Muster, das Beobachter des Unternehmens bereits aus früheren Jahren kennen. Ambitionierte Zeitpläne und weitreichende Ankündigungen prägten die öffentliche Wahrnehmung, während die tatsächliche Umsetzung deutlich langsamer voranschritt. Die Lücke zwischen Prognose und Ergebnis fiel in mehreren Bereichen größer aus als angekündigt, was dem Bild eines Unternehmens entspricht, das technologisch ambitioniert bleibt, operative Ziele jedoch regelmäßig nachjustieren muss.

Quelle: elektrek.co – Elon Musk’s top 5 Tesla predictions for 2025 that didn’t happen

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Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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