Vor wenigen Tagen hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einen Rückruf des BMW iX3 veröffentlicht. Deutschlandweit sind 28 Fahrzeuge betroffen, weltweit 145, die zwischen dem 25. November 2025 und dem 20. Februar 2026 produziert wurden. Der Defekt wurde bei routinemäßigen Produktkontrollen entdeckt.
Es bestehe, so das KBA, während des Ladevorganges die Gefahr eines Stromschlags beim Berühren der Karosserie, weil fehlerhafte Ladeelektronik zum Anliegen einer Spannung an der Karosserie führen kann. Durch ein Ersetzen der Komfortladeelektronik werde das Problem von BMW behoben. Der Rückruf kann online auf der Website des KBA unter der Referenznummer 16565R eingesehen werden.
Erster Rückruf des iX3 der Neuen Klasse
Mit diesem Defekt hat die Neue Klasse des BMW iX3 kurz nach Auslieferungsbeginn bereits den ersten Rückruf erlitten. Neben dem Rückruf wurde auch eine Auslieferungssperre verhängt, die einige Fahrzeuge beim Händler betrifft, bis die Reparaturen durchgeführt wurden. Das Modell mit einer maximalen Reichweite von über 800 Kilometern wurde als World Car of the Year 2026 ausgezeichnet und beginnt preislich bei über 60.000 Euro.
Zwar wurden bis jetzt noch keine Personen- oder Sachschäden gemeldet, jedoch kann der Defekt dazu führen, dass beim Ladevorgang Spannung an der Karosserie anliegt. Beim Berühren würde dies zu einem Stromschlag führen.
Die Komfortladeelektronik im BMW iX3 ist das On-Board-Ladegerät für das Wechselstromladen. Sie kommuniziert mit der Wallbox oder Ladesäule, überwacht den Ladevorgang und wandelt den Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom für die Hochvoltbatterie im Unterboden um. Außerdem unterstützt sie Funktionen wie die Batterievorkonditionierung und die Versorgung elektrischer Nebenverbraucher während des Ladens. Bei einem Defekt der Komfortladeelektronik ist das Wechselstromladen eingeschränkt, das Gleichstromladen jedoch noch möglich, da keine Umwandlung im Fahrzeug nötig ist.
Quellen: Bimmer Today – Stromschlag-Gefahr im BMW iX3 NA5: Rückruf und Auslieferungssperre
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