Audi setzt die bisher größte Produktoffensive im Rahmen seiner Zweimarken- und Zweipartnerstrategie in China konsequent fort. Damit unterstreicht das Unternehmen erneut sein langfristiges Bekenntnis zu seinem weltweit wichtigsten Markt. Bereits fünf marktspezifische Modelle aus lokaler Fertigung sind allein in der zweiten Jahreshälfte 2025 neu auf den Markt gekommen. Das Unternehmen setzt dabei auf ein differenziertes Produktportfolio aus Elektroautos und Verbrennerfahrzeugen.
Auf der Messe im südchinesischen Guangzhou zeigt Audi mit seinen beiden Partnern FAW und SAIC zahlreiche Modelle, die konsequent auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden ausgerichtet sind. Mit dem Konzeptfahrzeug AUDI E SUV Concept, einem großen Elektro-SUV, gibt die China-exklusive Schwestermarke AUDI bereits kurz nach ihrem erfolgreichen Start einen Ausblick auf ihr zweites Serienmodell.
Gemeinsam mit seinem Partner FAW bringt Audi vollelektrische Modelle auf Basis der gemeinsam mit Porsche entwickelten Architektur PPE (Premium Platform Electric) nach China. In Guangzhou steht mit dem Audi A6L e-tron bereits das dritte für den chinesischen Markt entwickelte PPE-Modell auf der Bühne. Es ist die erste vollelektrische Limousine der Marke mit den vier Ringen in China. Im prestigeträchtigen C-Segment bietet Audi damit zwei Limousinen, die vielfältige Kundenbedürfnisse abdecken sollen: den A6L mit Verbrennungsmotor auf Basis der Premium Platform Combustion (PPC) und den vollelektrischen A6L e-tron. Alle neuen Modelle für China sind Audi zufolge so stark wie noch nie auf die Wünsche chinesischer Kunden zugeschnitten, insbesondere mit Blick auf digitale Funktionen und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme. Möglich machen dies eine konsequente lokale Entwicklung und die engere Zusammenarbeit mit chinesischen Tech-Partnern.
Die umfassende Produktoffensive von Audi im chinesischen Markt soll im kommenden Jahr mit hoher Taktung weiterlaufen: Einen ersten Ausblick darauf gibt die zusammen mit SAIC neu gegründete Marke AUDI mit dem Konzeptfahrzeug AUDI E SUV Concept.
„Wir haben unsere Aufstellung in China für die Zukunft neu ausgerichtet. Das Ergebnis: Mit unseren beiden Partnern FAW und SAIC und mit zwei Marken nimmt unsere größte Modelloffensive der Unternehmensgeschichte Fahrt auf. Wir gehen dabei ein enormes Tempo – allein in der zweiten Jahreshälfte 2025 haben wir fünf lokale Modelle neu auf den Markt gebracht. Jedes Modell ist speziell auf die Bedürfnisse unserer chinesischen Kunden ausgerichtet“, so Gernot Döllner, CEO der Audi AG.
„Unsere Strategie – zwei Marken, zwei Antriebstechnologien und die Integration lokaler Innovationen – hat Erfolg“, sagt Johannes Roscheck, Präsident von Audi China. „Wir handeln entschlossen, um den langfristigen Erfolg von Audi in China zu sichern.“
„Mit dem AUDI E SUV feiert unsere neue Marke ihren ersten Geburtstag, nachdem wir vor einem Jahr hier in Guangzhou unser erstes Konzeptfahrzeug, den AUDI E Concept, vorgestellt haben“, sagt Fermín Soneira, CEO der Kooperation von Audi und SAIC. „Es zeigt die unverwechselbare Designsprache von AUDI, die dem SUV einen prestigeträchtigen und progressiven Auftritt verleiht – und dabei sportliche Optik mit großzügigem Platzangebot und Vielseitigkeit vereint. Das Konzeptfahrzeug verkörpert unsere Vision einer Premium-Elektromobilität für China, für die wir die Technologiekompetenz von Audi mit lokaler digitaler Innovation verbinden.“
AUDI E SUV Concept: Ausblick auf ein vollelektrisches SUV für China
Mit dem AUDI E SUV Concept zeigt AUDI das seriennahe Exterieurmodell eines progressiven großen Premium-SUV. Die im November 2024 für China vorgestellte Schwestermarke mit den vier Großbuchstaben statt den vier Ringen richtet sich gezielt an neue Kundensegmente im Markt für intelligente Elektroautos. Sie verbindet dabei die Technologiekompetenz von Audi mit den Innovationen des Partners SAIC im digitalen Ökosystem Chinas.
Die Marke AUDI bringt basierend auf der gemeinsam mit SAIC entwickelten Advanced Digitized Platform (ADP) Modelle auf den Markt, die in China das Portfolio der globalen Audi Marke ergänzen. Im September 2025 ist mit dem E5 Sportback das erste Modell von AUDI erfolgreich gestartet.
Der AUDI E SUV Concept positioniert sich mit einer Länge von 5057 mm, einer Breite von 2042 mm und einer Höhe von 1786 mm sowie einem Radstand von 3060 mm als großer Elektro-SUV im Premium-Segment. Dabei verbinde „er futuristisches SUV-Design, die Audi-typische Fahrdynamik und Quattro-Traktion mit First Class-Reisekomfort bei umfassender digitaler Vernetzung“, wie der Hersteller in Aussicht stellt. Zwei Elektromotoren, je einer an der Vorder- und Hinterachse, liefern eine Gesamtleistung von 500 kW. Zusammen mit dem Allradantrieb Quattro ermöglicht das den Sprint von 0 auf 100 km/h in rund fünf Sekunden.
Das Konzeptfahrzeug ist mit einem 109-kWh-Akku ausgestattet, der eine nach CLTC kalkulierte Reichweite von mehr als 700 Kilometern ermöglicht, was auf den hierzulande geltenden WLTP-Standard übertragen etwa 600 Kilometern entspricht. Die 800-Volt-Architektur der Advanced Digitized Platform ermöglicht das Nachladen von 320 Kilometern Reichweite in zehn Minuten am Schnellader.
Mit dem AUDI 360 Driving Assist System verfügt der AUDI E SUV Concept über innovative, China-spezifische Fahrerassistenzsysteme. Maßgeschneidert für chinesische Verkehrsbedingungen und Fahrszenarien sollen sie ein ebenso entspanntes wie sicheres Fahrerlebnis ermöglichen – auf Schnellstraßen, im dichten Stadtverkehr und beim automatisierten Parken. Die Serienversion des E SUV Concept soll 2026 als zweites Modell der Marke AUDI ihre Premiere und Markteinführung feiern.
Erfolgsgeschichte elektrisch fortgesetzt: der Audi A6L e-tron
Mit dem Audi A6L e-tron erweitert Audi seine beliebte Modellreihe auf dem chinesischen Markt erstmals um eine vollelektrische Limousine im C-Segment. Der Audi A6L zählt seit Jahrzehnten zu den erfolgreichsten Premiumfahrzeugen in China und ist ein wichtiger Teil der Markengeschichte. Mit der A6-Baureihe trat Audi vor fast 40 Jahren als erster internationaler Premiumhersteller in den chinesischen Markt ein. Kurz darauf folgte eine L-Version mit verlängertem Radstand, die besonders viel Komfort im Fond bot – ein Merkmal, das die Kundschaft in China bis heute besonders schätzt. Der Audi A6L war als erstes Premiummodell mit verlängertem Radstand Pionier dieser landestypischen Karosserievariante.
Der neue vollelektrische Audi A6L e-tron bietet ein China-spezifisches Infotainment auf Basis der Elektronikarchitektur E3 1.2 und verfügt über gezielt für die chinesischen Kundinnen und Kunden entwickelte Assistenzsysteme. Der um 132 Millimeter verlängerte Radstand sorgt für großzügige Platzverhältnisse im Fond. Eine im Vergleich zum globalen Modell größere Batterie mit 107 kWh Bruttokapazität ermöglicht bis zu 770 Kilometer Reichweite nach CLTC. Die 800-Volt-Technologie sorgt auch hier für kurze Ladestopps. In puncto Design setzt das chinaspezifische Modell vor allem mit der neu gestalteten Frontpartie eigene Akzente.
Produziert wird der A6L e-tron bei der Audi FAW NEV Company in Changchun. Das Kooperationsunternehmen zwischen Audi und FAW verantwortet die Produktion der lokalisierten PPE-Modelle – Q6L e-tron, Q6L Sportback e-tron und A6L e-tron – und spielt damit eine zentrale Rolle in der größten Produktoffensive von Audi in China. Die Serienproduktion aller drei Modelle ist binnen eines Jahres angelaufen.
Quelle: Audi – Pressemitteilung vom 21.11.2025
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