Audi plant die Rückkehr eines Modellnamens, der lange nicht mehr Teil des aktuellen Angebots war. Nach Angaben aus dem Umfeld des Herstellers soll der A2 als neues Einstiegsmodell noch vor Ende des Jahres vorgestellt werden. Der neue Audi A2 soll Medienberichten zufolge als modernes Elektroauto entwickelt werden und gilt als indirekter Nachfolger des gleichnamigen Modells aus den frühen 2000er-Jahren, ohne dieses technisch oder konzeptionell zu kopieren.
Der neue A2 befindet sich laut den Autocar.co.uk vorliegenden Informationen bereits in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium. Der Verkaufsstart ist für Anfang des kommenden Jahres vorgesehen. Innerhalb der Modellpalette übernimmt das Auto eine Rolle, die bislang von A1 und Q2 ausgefüllt wird. Beide Modelle sollen nach derzeitiger Planung bis Ende 2026 auslaufen.
Erste Erlkönig-Fotos geben Hinweise auf das äußere Erscheinungsbild. Die Prototypen zeigen eine kompakte Karosserie mit One-Box-Proportionen, einem kurzen Vorderwagen und einer geteilten Heckscheibe. Diese Gestaltungselemente erinnern an den ursprünglichen A2, werden jedoch in einer insgesamt höher bauenden Form umgesetzt. Anders als das frühere Modell tritt der neue A2 optisch stärker als Crossover auf.
Als Antrieb ist ausschließlich eine elektrische Variante vorgesehen. Wie andere Elektroautos der Marke soll auch der A2 die Zusatzbezeichnung E-tron tragen. Preislich wird das Modell wohl unterhalb des Q4 E-tron positioniert, der aktuell bei rund 46.000 Euro startet. Für den neuen A2 wird ein Einstiegspreis von etwa 35.000 Euro erwartet.
Technisch war ursprünglich vorgesehen, den A2 auf der konzernweiten SSP-Plattform mit 800-Volt-Architektur aufzubauen. Aufgrund von Verzögerungen bei dieser Plattform wurde die Planung jedoch angepasst. Stattdessen nutzt Audi eine Variante der MEB-Plattform, die innerhalb des Volkswagen-Konzerns bereits vielfach eingesetzt wird.
Diese technische Basis ist auch vom Volkswagen ID.3 bekannt, der auf derselben Plattformvariante aufbaut. Dort reicht das Angebot von Batteriegrößen zwischen 58 und 79 Kilowattstunden. Konkrete technische Daten für den neuen A2 hat Audi bislang nicht veröffentlicht, die Einordnung erfolgt daher über die bekannte Plattformarchitektur.
Quelle: Autocar.co.uk – Audi to revive A2 name for segment-bending electric hatchback
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