Alfa Romeo plant kompakten Elektro-SUV für 2022

Alfa Romeo plant kompakten Elektro-SUV für 2022
Copyright ©

Tom B Paye / Shutterstock.com

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Alfa Romeo bereitet sein erstes Elektroauto für 2022 vor. Dabei soll es sich der britischen Autocar zufolge um einen elektrischen Kompakt-SUV handeln, der ähnlich groß wie ein Audi Q2 oder VWs T-Roc ausfallen soll. Das Elektroauto soll die schwindenden Umsätze des Unternehmens in einem sich schnell entwickelnden Markt wiederbeleben, in dem die Emissionsvorschriften immer strenger werden.

Die Muttergesellschaft von Alfa Romeo, Fiat Chrysler Automobiles, ist bei der Elektrifizierung im Vergleich zu anderen Herstellern deutlich im Rückstand, weshalb die geplante Fusion mit der E-Auto-versierten PSA-Gruppe aus Frankreich erhebliche Vorteile bringen dürfte. Alfa Romeo bietet derzeit noch keinen elektrifizierten Antriebsstrang an, wird jedoch Anfang nächsten Jahres einen mittelgroßen SUV, den Tonale, auf den Markt bringen, der als Plug-in-Hybrid angeboten wird. Laut Alfa Romeo werde das Design des kompakten Elektro-SUV jedoch nicht mit dem des Tonale identisch sein.

Während der Plug-in-Hybridantriebsstrang im Tonale bereits vorhandene FCA-Hardware verwenden wird, die unter anderem mit dem Jeep Renegade geteilt wird, soll der rein elektrische Alfa Romeo das erste FCA-Auto sein, das die dank der Fusion mit PSA gewonnene Technologie nutzt. Der Elektro-SUV dürfte also auf einer Version der eCMP-Plattform von PSA aufbauen, auf der bis zum nächsten Jahr sieben emissionsfreie Modelle basieren werden — unter anderem die elektrischen Versionen des Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa und DS 3 Crossback.

Der e-2008 von Peugeot, der eine ähnliche Größe wie der zukünftige Alfa Romeo Elektro-SUV aufweist, treibt seine Vorderräder mit einem 100 kW / 136 PS starken Elektromotor an. In 9 Sekunden geht es damit auf 100 km/h. Ein 50-kWh-Akku bietet im WLTP-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern. Die Spezifikationen des Elektro-Erstlings von Alfa Romeo dürften allerdings unterschiedlich ausfallen, vermutet Autocar – nicht nur wegen der rasanten Entwicklung der Elektroauto-Technologie, sondern auch aufgrund des Fokus der italienischen Marke auf Leistung, wie ein Sprecher den Briten mitteilte. „Bei Elektroautos werden wir die Sportlichkeit von Alfa Romeo beibehalten und Elektromotoren für einen leistungsorientierten Ansatz verwenden.“

Der Sprecher fügte hinzu, dass Alfa Romeo den Markt der kleinen SUV als optimal ansieht für Elektroautos und dass der Hersteller eine rasante Marktentwicklung bei E-Autos erwartet. Zudem verwies er darauf, dass die Zögertaktik auch Vorteile habe: Man könne das Marktgeschehen beobachten und von erfolgreichen als auch gescheiterten Ansätzen Schlüsse ziehen, um selbst dann genau richtig zu reagieren.

Quelle: Autocar — Alfa Romeo plots small electric SUV for 2022

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Elmi Power: Schnellladen trotz kleinem Netzanschluss

Elmi Power: Schnellladen trotz kleinem Netzanschluss

Sebastian Henßler  —  

Wie batteriegepuffertes Schnellladen Netzengpässe umgeht, Standorte abseits von Autobahnen erschließt und Ladeprojekte schneller und günstiger macht.

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Xpeng G6 Performance: Das kann das neue Lade-Monster

Daniel Krenzer  —  

Wer bei einer Ladepause mit dem Xpeng G6 keine Ladestation mit vollem Akku blockieren möchte, muss sich mitunter sehr beeilen.

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Diese 7 leichten E-Autos schaffen mehr als 300 Kilometer am Stück

Daniel Krenzer  —  

Leichte E-Autos und eine ordentliche Reichweite schließen sich nicht aus, wie unsere aktuelle Topliste zeigt.

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Plenitude: Laden ohne Tarif-Tricks und voller Transparenz

Sebastian Henßler  —  

Plenitude denkt Ladeinfrastruktur als Teil eines Energiesystems. Der Fokus liegt auf Schnellladen, Transparenz und weniger Komplexität für Nutzer.

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe

Sebastian Henßler  —  

Während Mercedes die Einsparziele beschleunigt, zeigen interne Umfragen Defizite bei Zufriedenheit und Motivation. Der Umbau erhöht den Druck weiter.

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Mercedes-Benz besetzt Schlüsselpositionen neu

Maria Glaser  —  

Mit den Entscheidungen will der Vorstand das Führungsteam in zentralen Schlüsselbereichen gezielt neu ausrichten.