Nicht jeder, der sich ein vergleichsweise günstiges Elektroauto zulegt, möchte damit nur kurze Strecke fahren. Damit auch mal Ausflüge und längere Fahrten bequem und ohne Ladestopps drin sind, sind reale Reichweiten von mindestens 250 Kilometern spannend. Wir haben uns bei der EV Database angesehen, was derzeit die sieben günstigsten Elektroautos auf dem deutschen Markt sind, die laut Quelle diese Mindestvorgabe schaffen (Abrufdatum 26. September 2025).
7. Platz: Opel Frontera
Auch ein E-Auto eines deutschen Herstellers schafft es in die Top 7: Der Frontera mit dem etwas größeren 54-kWh-Akku kommt unter realen Bedingungen gut 290 Kilometer weit. Die Preise dafür starten bei 31.190 Euro.
6. Platz: Toyota Urban Cruiser
Weiter geht es mit einem seit wenigen Wochen bestellbaren Neuling aus Japan. Das neue kleine E-Auto ist mit einem knapp 50 kWh fassenden Akku erhältlich, mit dem gut 270 reale Kilometer drin sind. Die Preise beginnen hier bei 29.990 Euro.
5. Platz: Leapmotor B10
Auf Platz fünf kommt ein chinesisches Modell mit europäischem Stellantis-Partner. Das Kompaktmodell ist mit einem 56 kWh großen Akku erhältlich, womit 310 Kilometer möglich sein sollen. Die Preise starten bei 29.900 Euro.
4. Platz: GWM Ora 03
Noch etwas günstiger ist die ehemalige „Funky Cat“ mit Preisen ab 26.990 Euro für die Basisversion mit 45 kWh fassender Batterie. 260 reale Kilometer sollen laut Quelle damit möglich sein.
3. Platz: BYD Dolphin Surf
Auf das Treppchen schafft es der chinesische E-Kleinwagen, der in wenigen Wochen mit dem größeren 43-kWh-Akku bestellbar sein soll. Dieser ermöglicht reale 270 Kilometer und soll voraussichtlich ab 25.000 Euro kosten.
2. Platz: Fiat Grande Panda
Knapp unterhalb dieser Marke liegt die Neuauflage des Panda als Elektroauto. Mit seiner knapp 44 kWh großen Batterie ist dieser ab 24.990 Euro zu haben, 260 Kilometer Reichweite sollen realistisch drin sein.
1. Platz. Citroën ë-C3
Platz eins sichert sich ein weiteres Stellantis-Modell, denn wie Fiat und Opel gehört auch Citroën zur Gruppe. Ab 23.300 Euro ist das Modell mit seiner knapp 44 kWh großen Batterie erhältlich, die 255 Kilometer Reichweite ermöglichen soll.
Datenquelle: EV Database (Abruf am 26. September 2025)
Genereller Hinweis: Für unsere Toplisten greifen wir immer bestimmte Merkmale von Elektroautos heraus und vergleichen sie miteinander. Es besteht dabei kein Anspruch, die Elektroautos insgesamt miteinander zu messen, auch eine Kaufempfehlung wollen wir damit nicht zum Ausdruck bringen. Wer vor der individuellen Entscheidung für ein Elektroauto steht, dem kann es sicher helfen, durch unsere Toplisten zu stöbern. Doch erst die Summe der Merkmale macht ein Elektroauto aus. Jede einzelne Topliste bietet dabei nur einen eingeschränkten Blick.
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