Geely Elektroautos - Page 2
Geely: „Wir kommen aus China und stehen dazu“
Chinesische Marke, europäische Erfahrung: Geely Auto will in Deutschland nicht der günstigste Anbieter sein, sondern der verlässlichste – und begründet es.
Geely E2: Massenmarktmodell mit Ambitionen für Deutschland
Der Geely E2 ist in China eines der meistverkauften Elektroautos überhaupt. Ab September soll er in Deutschland erhältlich sein – der Preis ist noch offen.
Der unbekannte Riese: Geely startet in Deutschland
Geely startet offiziell in Deutschland – mit E5, Starray EM-i und dem Bestreben, sich auf dem deutschen Automarkt langfristig und nachhaltig zu etablieren.
Volvo bietet Werke für chinesische Geely-Schwestermarken an
Volvo-Chef Samuelsson bietet den Schwestermarken Geely, Zeekr und Lynk & Co Produktionskapazitäten in Europa an, um EU-Zölle zu umgehen.
Focus 2030: Lotus schwenkt auf Hybride um – weniger Elektro
Lotus will 30.000 Autos jährlich verkaufen, mit China als Hauptmarkt. Der Type 135 soll ab 2028 in Europa gebaut werden, Eletre X hat 1000 Vorbestellungen.
Auto China: Geely setzt auf 900 Volt und Festkörperzellen
Mit G-ADS, EVA Cab und 900-Volt-Architektur präsentierte Geely auf der Auto China 2026 eine breite Technologiepalette für Elektrifizierung und autonomes Fahren.
Farizon: Chinas Angriff auf Europas Transporter-Markt
Mit dem V7E für die letzte Meile und dem variablen SV greift die Geely-Tochter Farizon den deutschen Markt für elektrische Nutzfahrzeuge in voller Breite an.
Zeekr: 100 Service- und Vertriebspartner in Deutschland bis Ende Juni
Zeekr startet in den deutschen Markt – und wählt für seinen Vertrieb ein ungewöhnliches Konzept mit freien Werkstätten.
Volvo bringt Lynk & Co künftig exklusiv nach Europa
Volvo wird künftig die Modelle Lynk & Co 01, 02 und 08 der chinesischen Premiummarke nach Europa importieren und verkaufen.
Mercedes-Benz und Geely: Kooperation über Smart hinaus?
Mercedes-Benz und Geely sprechen offenbar über eine Zusammenarbeit bei künftigen E-Auto-Modellen. Ziel: kürzere Entwicklungszeiten in China.
Lotus in der Krise: Wie Geely die Marke retten will
Lotus sucht den Ausweg aus der Krise. Mit Hightech aus China und neuen Antrieben will die Marke wachsen. Doch die Elektropläne geraten zunehmend unter Druck.
Renault, Geely und die Logik möglicher Übernahmen
Renault entwickelt neue Modelle auf Geely-Plattformen. Kurzfristig spart das Kosten, langfristig verschiebt es die Kontrolle über Tempo, Skalierung und Technik.











