Elektroauto laden - Page 77

EnBW blickt auf bereits über 1.000 errichtete Schnellladestandorte

EnBW blickt auf bereits über 1.000 errichtete Schnellladestandorte

Sebastian Henßler  —  

Ein Schnellladepunkt versorgt etwa 100 E-Autos mit öffentlichem Ladestrom. 150.000 würden ausreichen, um 15 Millionen Elektroautos zu laden.

Numbat denkt Schnellladeinfrastruktur anders

Numbat denkt Schnellladeinfrastruktur anders

Sebastian Henßler  —  

Das Allgäuer Cleantech-Unternehmen Numbat denkt Schnellladeinfrastruktur anders und setzt auf die Kombination aus High-Power Charger und Batteriespeicher.

Betrachtung: Brauchen nicht eine Million Ladepunkte

Betrachtung: Brauchen nicht eine Million Ladepunkte

Wolfgang Gomoll  —  

Christian Krüger, CEO BayWa Mobility Solutions, bezieht deutlich Stellung und erklärt warum die Anfangseuphorie bei der E-Mobilität verflogen ist.

Neues Jahr, neues Recht: Das ändert sich 2023 beim Laden von E-Autos

Neues Jahr, neues Recht: Das ändert sich 2023 beim Laden von E-Autos

Sophia Nowak  —  

Regelmäßig wandelt sich der rechtliche Rahmen rund um Aufbau und Betrieb von Ladeinfrastruktur. Was sich 2023 verändert haben wir detailliert betrachtet.

Aus für Wasserstoffbusse in Wiesbaden

Aus für Wasserstoffbusse in Wiesbaden

Iris Martinz  —  

Ein defekte Wasserstoff-Tankstelle legt die neuen Wasserstoff-Busse in Wiesbaden lahm. Wiesbaden will zukünftig nur auf batterieelektrische Busse setzen

„Jeder Autohersteller wird bidirektionales Laden anbieten“

„Jeder Autohersteller wird bidirektionales Laden anbieten“

Michael Neißendorfer  —  

Das bidirektionale Laden wird bald Realität werden. Die Technologie ist vorhanden und erprobt. Jetzt sind Politik und Regulatorik gefragt.

E.ON baut Wasserstoff-Infrastruktur für Nikola-Trucks

E.ON baut Wasserstoff-Infrastruktur für Nikola-Trucks

Iris Martinz  —  

Der US-amerikanische Brennstoffzellen-LKW-Hersteller Nikola baut gemeinsam mit E.ON in Europa eine Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur auf. Bis 2027 sollen so 560.000 Tonnen CO2 jedes Jahr eingespart werden.

3. Generation der NIO Batteriewechsel-Station verspricht mehr Effizienz

3. Generation der NIO Batteriewechsel-Station verspricht mehr Effizienz

Sebastian Henßler  —  

Die Batteriewechsel-Station der dritten Generation verfügt über einen neuen Power-Swap-Modus, der die Kapazität auf 408 Swaps pro Tag erhöht

INTIS: Induktives Laden & Autonomes Fahren geht Hand in Hand

INTIS: Induktives Laden & Autonomes Fahren geht Hand in Hand

Sebastian Henßler  —  

INTIS setzt auf Induktives Laden bei Pkw. Schon heute ist dies möglich und wird künftig Mobilität verändern. Vor allem im Zusammenspiel mit Autonomen Autos.

THG-Quote: Millionen-Abzocke an öffentlichen Ladestationen?

THG-Quote: Millionen-Abzocke an öffentlichen Ladestationen?

Michael Neißendorfer  —  

Ladesäulenanbieter verdienen mit THG-Quoten Beträge in Millionenhöhe – ohne dass sich dies auf die Preise beim Laden auswirkt.

Designwerk baut neuartige Ladestation der Megawatt-Klasse

Designwerk baut neuartige Ladestation der Megawatt-Klasse

Sebastian Henßler  —  

Laden im Megawatt-Bereich. Künftig ermögliche dies der Ladecontainer von Designwerk, an dem bis zu sechs Mal schneller als an HPC-Lader geladen werden kann.

Preisvorteil von Elektroautos schrumpft – aber nur vorübergehend

Preisvorteil von Elektroautos schrumpft – aber nur vorübergehend

Iris Martinz  —  

Hohe Stromkosten drücken den Kostenvorteil von Elektroautos. Experten erwarten jedoch mittelfristig eine Entspannung.