Elektroauto laden - Page 65
EVBox verpflichtet sich zur Klimaneutralität bis 2050
EVBox will bis 2030 seine CO₂-Emissionen um mehr als die Hälfte reduzieren. Bis 2050 will man klimaneutral wirtschaften.
Wie sehr häufiges Schnellladen E-Auto-Batterien schadet
Um im Schnitt 17 Prozent mehr altert ein E-Auto-Akku durch regelmäßiges Schnellladen, so eine Auswertung von Avilool.
BMW und Eon legen V2G in die Spur
BMW und Eon haben „das klare Ziel“, Kundenangebote für bidirektionales Laden zu einzuführen. Zunächst aber steht kostenoptimiertes Laden im Vordergrund.
ChargeOne bringt Ladeinfrastruktur erstmals ins Autokino
ChargeOne hat in München-Aschheim das erste Autokino weltweit mit Ladeinfrastruktur ausgestattet. Künftig können dort Filme geschaut und geladen werden.
Maingau Energie erhöht die Ladepreise ab 1. Mai
Die Ladepreise an den öffentlichen Säulen steigen weiterhin. Nun hat auch Maingau Energie eine Erhöhung angekündigt.
Ladenetz-Ranking: Infrastruktur hinkt Bedarf hinterher
Deutschland hat weiterhin und zunehmend großen Nachholbedarf beim Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektroautos, so der VDA.
Ladesäulen: Energiebranche rückt vom Eine-Million-Ziel ab
Eine Million Lademöglichkeiten bis 2030? Brauchen wir gar nicht, sagt die Energiewirtschaft. Dem widerspricht aber der Verband der Automobilindustrie.
E-Lkw: Welche Ladestandorte sind besonders attraktiv?
Das Fraunhofer Institut hat 1700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht.
Aral will Ladepunkte in Deutschland 2023 verdoppeln
Aral will die Anzahl seiner HPC-Ladepunkte in Deutschland bis Jahresende auf 3000 verdoppeln und investiert dafür bis zu 100 Millionen Euro.
Deutschland: 35% mehr E-Auto-Ladestationen in 2022
Die Ultra-Schnellladepunkte mit einer Ladeleistung von über 150 kW haben um 80 Prozent zugelegt: von 3.851 auf 7.037 Ladepunkte.
Elli – Europas größtes Ladenetz ist auf 500.000 Ladepunkte gewachsen
500.000 Ladepunkte könnten E-Autofahrer:innen bei Elli nutzen, um das eigene E-Auto zu laden. Europaweit, in drei verschiedenen Tarifen.
Strompreisbremse Fehlanzeige: Preise an Ladesäule steigen weiter
Die Preise an Ladesäulen steigen trotz der Strompreisbremse. Was daran liegt, dass diese nicht verpflichtend ist. Ladesäulenbetreiber haben die Wahl.











