WiTricity lädt autonome E-Busse kabellos

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WiTricity

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Es ist die erste kommerzielle Anwendung des kabellosen Ladens für einen autonom fahrenden Elektrobus: WiTricity, ein führendes Unternehmen im Bereich des induktiven Aufladens von Elektrofahrzeugen, gab eine Zusammenarbeit mit YuTong Bus aus China bekannt, um kabelloses Aufladen für die autonomen E-Busse von YuTong bereitzustellen. WiTricity liefert damit einen wichtigen Baustein für eines der fortschrittlichsten öffentlichen Verkehrssysteme der Welt.

Wir freuen uns sehr, mit YuTong Bus die erste echte Demonstration des kabellosen Ladens für autonome Busse in großem Maßstab sehen“, erklärt Alex Gruzen, CEO von WiTricity. „Mit zunehmender Reichweite wird die Lade- und Wartungslogistik immer wichtiger. Das kabellose Laden von WiTricity kann die nächste Generation von elektrifiziertem Transport und Logistik ermöglichen.“

Im autonomen Kleinbus Xiaoyu 2.0 von YuTong in Zhengzhou, China, wird das kabellose Laden erstmals kommerziell eingesetzt. Der autonome Bus der Stufe 4, der zehn Passagieren Platz bietet, hat eine Reichweite von 150 km. Die WiTricity-Halo-Ladegeräte vereinfachen das Aufladen der autonomen E-Busse, da keine Steckdose mehr benötigt wird. Dies ist besonders wichtig für Anwendungen im Transitverkehr, wo die schweren und unhandlichen Kabel zu Ausrutschern und Stürzen führen können, laut WiTricity eine Hauptursache für Entschädigungsansprüche von Berufskraftfahrern. Mit der weltweiten Zunahme von Anwendungen für autonome Shuttles und Busse könnte das kabellose Laden eine Schlüsselrolle dabei spielen, diese Fahrzeuge auf der Straße zu halten.

WiTricity hat sein induktives Laden für Elektrofahrzeuge bereits in den Pkw HongQi von FAW und GV60 von Genesis eingesetzt. Auch für Elektro-Taxen werden derzeit Studien durchgeführt, die den Einsatz des kabellosen Aufladens in Warteschlangen zeigen, um E-taxen mit „Power Snacks“ zu versorgen, während sie auf den nächsten Fahrgast warten. Mit den Yutong-Bussen wird das kabellose Laden erstmals mit autonomen Nutzfahrzeugen vorgeführt.

Quelle: WiTricity – Pressemitteilung vom 08.02.2023

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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