Elektroauto laden - Page 21
400-Volt und 800-Volt in Elektroautos erklärt
Was sind die Unterschiede zwischen 400-Volt- und 800-Volt-Systemen in Elektroautos, ihre Vor- und Nachteile sowie praktische Anwendungsbeispiele?
Eon-Tarife gelten jetzt auch an Ionity-Schnellladepunkten
Schnellladen zum Einheitspreis: Eon integriert Ionity in sein Partnernetz – Kund:innen profitieren von klaren Preisen und hoher Ladeleistung.
Daimler Truck packt an: Ladenetz für E-Lkw im Aufbau
Europas Lkw-Ladeinfrastruktur hinkt hinterher – Daimler Truck will mit TruckCharge bis 2030 rund 3000 neue Schnellladepunkte schaffen.
SAP lädt Tausende E-Autos mit Amperfied
Amperfied, eine Tochtergesellschaft von Heidelberger Druckmaschinen, hat einen Großauftrag für E-Autoflotten gewonnen.
Daimler Truck: Politik muss Ausbau von Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw forcieren
Damit die Antriebswende bei Lkw zum Erfolg wird, braucht es vor allem eins: Deutlich mehr Ladestationen für Elektro-Lkw, so Daimler-CEO Karin Rådström.
Wie E-Autofahrer von der neuen Energiewelt profitieren können
Smart laden, sparen, profitieren: Intelligente Stromzähler und flexible Tarife machen E-Autos fit für die Energiewende – und senken die Kosten.
VDA fordert günstigere Ladepreise für E-Autos
„Unser Ziel ist eine flächendeckende, bezahlbare und effiziente Ladeinfrastruktur, die den Hochlauf der E-Mobilität beschleunigt“, so VDA-Präsidentin Müller.
Blitzladung: BYD steigert Ladeleistung auf 1000 kW
BYD will mit einer neuen Schnellladetechnologie die Ladezeiten drastisch verkürzen – in nur fünf Minuten sollen 470 Kilometer Reichweite möglich sein.
Mercedes: Ladestationen lassen sich künftig vorab buchen
MB.Charge ersetzt Mercedes me Charge und erweitert das Ladenetz um neue Funktionen. Preise bleiben stabil, Verträge wechseln automatisch ins neue System.
Battery Swap: Batteriewechsel statt Ladesäule?
Ein Überblick rund um das Thema Batteriewechsel, und ob es sich bei der Technologie tatsächlich um eine Alternative zur Ladesäule handelt.
Lademarkt 2024: EnBW bleibt vorn, doch der Wettbewerb wächst
25 Millionen Ladevorgänge, 590 GWh geladen: Der Lademarkt wächst, doch nicht jeder profitiert. Der Druck auf Betreiber steigt spürbar.
EY: E-Autos können bis zu 2900 Euro pro Jahr einsparen
Besitzer von Elektroautos in Europa könnten gegenüber der Nutzung eines Verbrenners jährlich zwischen 450 Euro und 2900 Euro sparen, so eine aktuelle Studie.











