Elektroauto laden - Page 20
So will BYD trotz 1000-kW-Lader das Stromnetz schonen
1000 kW, 1200 kW, 1500 kW – Ladestationen aus China werden immer leistungsfähiger. Das bringt für das Stromnetz mitunter Herausforderungen mit sich.
Ostrom bindet VW, BMW & Co. ins virtuelle Kraftwerk ein
Ostrom testete NeoGrid zunächst mit Tesla-Fahrer:innen. Ab 2025 folgen weitere Marken wie VW, BMW, Mercedes, Audi, Mini, Seat, Skoda und Cupra.
Warum bidirektionales Laden in Frankreich klappt – und hier nicht
In Frankreich verdienen E-Auto-Fahrer mit Strom. In Deutschland blockieren Gesetze das bidirektionale Laden – trotz verfügbarer Technik.
V2H und V2G: „Das ist die technologische Zukunft der Elektromobilität“
Markus Hackmann war einer der Ersten, der ein voll funktionsfähiges Vehicle-to-Home-System in seinem Haus installierte. Hier schildert er seine Erfahrungen.
Mega-Laden: Wie Lkw in Minuten geladen werden können
Fraunhofer IVI entwickelt ein neues Hochleistungsladesystem für Lkw. Wie es funktioniert und warum es den Schwerlastverkehr verändern könnte.
China nutzt erstmals E-Autos für die Netzstabilisierung
Viele sehen in Elektroautos ein Risiko für die Stabilität des Stromnetzes, doch in Wahrheit können sie dieses sogar stabilisieren und leistungsstärker machen.
OctoFlexBW: E-Autos helfen beim Stromnetz-Ausgleich
Netzstabilität durch smartes Laden: Ein Pilotprojekt nutzt die Flexibilität von 1500 E-Autos, um Engpässe im Stromnetz kostengünstig abzufedern.
Mineralölkonzerne holen beim Ausbau Ladeinfrastruktur auf
Mineralölkonzerne drängen ins Stromgeschäft und überholen klassische Anbieter beim öffentlichen Laden von E-Autos – laut aktueller Uscale-Studie.
20 kWh pro Minute: Huawei stellt neuen Supercharger vor
Leistungsstärker als der neue BYD-Charger: Technikriese Huawei stellt eine unglaublich starke neue Ladestation vor.
Spark Alliance vereinfacht Laden von E-Autos in Europa
Atlante, Electra, Fastned und Ionity starten die Spark Alliance und schaffen ein europaweites Schnellladenetz mit über 11.000 Ladepunkten in 25 Ländern.
Fastned fordert mehr Wettbewerb und weniger Bürokratie bei Ladeinfrastruktur-Ausbau
Fastned-Managerin Linda Boll sieht Fortschritte, fordert aber weniger Bürokratie, mehr Wettbewerb und bessere Ladeerlebnisse für E-Auto-Fahrende.
Auslastung bei Ladesäulen zu gering: EnBW bremst Ausbau
EnBW reagiert auf die schwächelnde E-Mobilität und verringert die Anzahl der geplanten Ladepunkte in Deutschland bis 2030 um etwa ein Drittel.











