Elektroauto laden - Page 2
Shell Recharge modernisiert 150 Schnellladepunkte in Deutschland
Shell Recharge hat 150 Schnellladepunkte an mehr als 40 Standorten in Deutschland modernisiert. Bis Jahresende sollen mindestens 50 weitere folgen.
Sungrow: Megawatt-Charging wird in zwei Jahren Alltag im Fernverkehr
Warum Pkw und Lkw beim Megawattladen unterschiedliche Zeithorizonte haben und wann MCS im deutschen Fernverkehr wirklich zum Regelbetrieb wird.
Ladepark-Betreiber: Schnellladen allein reicht nicht mehr
Electra und HomE of Mobility erklären am Ladepark Wertheim nahe Würzburg, warum neben Ladeleistung und Preis auch Aufenthaltsqualität immer wichtiger wird.
Schnelllader treiben den Ladeinfrastruktur-Ausbau voran
Cirrantic-Zahlen zeigen, dass der Ausbau sich stärker zu Schnellladern verlagert. AC-Ladepunkte bleiben zahlenmäßig vorn, werden aber deutlich seltener genutzt.
Wirelane-Chef Schwaab: Wie Monopole den Ladehochlauf bremsen
Warum echter Wettbewerb zwischen Anbietern die Ladepreise senken kann und welche drei Wachstumshebel Wirelane für die kommenden Jahre fest einplant.
Dynamische Tarife: Wer viel Last verschiebt, profitiert
Wer viel Last verschieben kann, spart deutlich mehr Geld, erklärt Octopus Energy. Wie Wärmepumpe, E-Auto und Speicher dynamische Tarife lohnenswert machen.
Chargepoint-CEO Wilmer: Europa soll zum Kernmarkt werden
Chargepoint startet die Auslieferung seiner neuen Ladeplattform Anfang 2027, zunächst in Deutschland, Großbritannien, Frankreich sowie in den Niederlanden.
BYD-Megawattladen: Debatte um Bedarf in Deutschland
Reicht ein Netz aus 300 bis 400 Kilowatt starken Ladepunkten, oder braucht der Massenmarkt künftig Megawatt-Laden für Elektroautos in Deutschland?
Dieses E-Auto erzeugt mehr Strom, als es zum Fahren braucht
Kann ein Elektroauto mehr Energie erzeugen, als es während des alltäglichen Fahrens verbraucht? Das „Ja“ bei diesem mit BMW entwickelten Prototyp ist eindeutig.
ISE-Forscher: Netzausbau wichtiger als Megawatt-Laden
Fraunhofer-Forscher Andreas Hensel ordnet aktuelle Megawatt-Ankündigungen als Marketinginstrument ein, denn der eigentliche Engpass liegt beim Netz selbst.
5 Tipps: So lassen sich Ladeverluste beim E-Auto gering halten
Beim Laden eines E-Autos können bis zu 24 Prozent Energie verloren gehen. Der ADAC zeigt, wie sich Ladeverluste mit fünf einfachen Tipps verringern lassen.
E-Autos als Stromspeicher: EU-Kommission schlägt V2G-Pflicht vor
Die EU-Kommission will Europa zum „ersten elektrifizierten Kontinent“ machen. Elektroautos sollen dabei eine zentrale Rolle als Energiespeicher einnehmen.











