Elektroauto laden - Page 2
Enercity und VW starten Pilotprojekt zum bidirektionalen Laden
Ziel des Projektes ist es, Gewerbekunden die technische Machbarkeit, die wirtschaftlichen Potenziale und den gesellschaftlichen Nutzen von V2G aufzuzeigen.
Google Maps plant Ladestopps für E-Autos in Android Auto
Google Maps bekommt eine Ladeplanung für Android Auto: Mit Akkustand bei Ankunft und automatischen Ladestopps – vorerst in den USA und für über 350 Automodelle.
Elvah zum zweiten Mal in drei Jahren insolvent
Elvah meldet erneut Insolvenz an und sucht Investoren. Für viele Unternehmen in der Branche ist die Lage aktuell schwierig.
Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1210 Euro pro Lkw
Die Treibstoffkosten für Diesel-Lkw steigen deutlich mehr als für E-Lkw – ein weiteres Argument für die Abkehr von fossilen Treibstoffen.
Tibber-Daten: Smart Charging federt Strompreisanstieg ab
Eine Tibber-Auswertung zeigt, dass E-Auto-Haushalte mit Smart-Meter und dynamischem Tarif im März trotz steigender Strompreise deutlich weniger zahlten.
Smart-Meter-Quote steigt – doch viele hinken hinterher
Die Bundesnetzagentur leitet Verfahren gegen 77 Messstellenbetreiber ein, die kein einziges Smart-Meter verbaut haben.
Vattenfall: Schnellladen ab 0,44 Euro pro kWh – auch ad hoc
Schnellladen ab 0,44 Euro pro Kilowattstunde ohne Abo oder Startgebühr: Vattenfall InCharge setzt an seinen Stationen auf transparente Preise.
„Charging Success Rate“: Neue Kennzahl soll Ladeerlebnis verbessern
Eine neue Kennzahl soll Probleme an öffentlichen Ladesäulen identifizieren und das Nutzererlebnis verbessern. Was hinter der Charging Success Rate steckt.
OctoFlexBW: Wenn das E-Auto zum Netzstabilisator wird
TransnetBW und Octopus Energy zeigen mit OctoFlexBW, wie Elektroautos aus Privathaushalten zur Netzstabilisierung beitragen können.
Denza Z9GT bringt Flash Charging nach Europa
Der Denza Z9GT kommt mit BYDs Flash Charging nach Europa. Von zehn auf 70 Prozent in fünf Minuten, selbst bei extremer Kälte soll es kaum länger dauern.
So soll KI das Warten an Ladesäulen verkürzen
Laden so planbar wie Tanken: Scheidt und Bachmann setzt auf KI-gestützte Prognosen, um Auslastung und Verfügbarkeit an Ladepunkten zu optimieren.
Experte: Warum Laden kein Erlebnis sein sollte
Matthias Speicher erklärt, warum das beste Ladeerlebnis unsichtbar bleibt und kleine Friktionen Vertrauen im Lademarkt zerstören.











