Elektroauto laden - Page 2

Aampere will Europas Gebrauchtmarkt für E-Autos neu ordnen

Aampere will Europas Gebrauchtmarkt für E-Autos neu ordnen

Sebastian Henßler  —  

Mit 200 angeschlossenen Händlern verkauft Aampere gebrauchte Elektroautos europaweit per Auktion. Nun kommt frisches Kapital für die weitere Expansion.

VoltExchange: Kostenlos laden durch Wallbox-Tausch

VoltExchange: Kostenlos laden durch Wallbox-Tausch

Sebastian Henßler  —  

VoltExchange verbindet private Wallbox-Besitzer:innen mit E-Auto-Fahrenden und ersetzt Bezahlung durch ein Guthabensystem für kostenloses Laden.

Milence eröffnet viertes Ladezentrum in den Niederlanden

Milence eröffnet viertes Ladezentrum in den Niederlanden

Maria Glaser  —  

Mit fünf Ladestationen und 400-Kilowatt-CCS-Ladegeräten hat Milence sein viertes Ladezentrum für Elektro-Lkw in den Niederlanden eröffnet.

Ladeinfrastruktur: Was Europa von China lernen kann

Ladeinfrastruktur: Was Europa von China lernen kann

Sebastian Henßler  —  

In China kostet ein E-Auto-Kennzeichen nichts, Verbrenner-Kennzeichen dagegen Tausende Euro. Was das mit Ladeinfrastruktur zu tun hat, erklärt Haseeb Hassan.

Dynamische Stromtarife lohnen vor allem mit E-Auto

Dynamische Stromtarife lohnen vor allem mit E-Auto

Arun Niemann  —  

Ohne große flexible Verbraucher ist ein Festpreistarif laut neuer Verivox-Auswertung oft günstiger. Doch beim Laden des E-Autos an der Wallbox ändert sich das.

GEIG-Novelle beschlossen: Neue Ladepflichten für Gebäude ab 2027

GEIG-Novelle beschlossen: Neue Ladepflichten für Gebäude ab 2027

Daniel Krenzer  —  

Bundestag und Bundesrat haben die GEIG-Novelle beschlossen. Ab 2027 gelten strengere Vorgaben für Ladepunkte und Ladeinfrastruktur an Gebäuden.

VDA warnt vor Pflicht zu bidirektionalem Laden

VDA warnt vor Pflicht zu bidirektionalem Laden

Sebastian Henßler  —  

Im Europaparlament ist die geplante V2G-Pflicht für neue Elektroautos umstritten, während Umweltverbände auf ein deutlich schnelleres Marktwachstum hoffen.

Seamless Charging: Laden ohne App oder Karte

Seamless Charging: Laden ohne App oder Karte

Sebastian Henßler  —  

Ab Herbst soll Seamless Charging an allen InCharge-Ladestationen verfügbar sein, aktuell läuft der Dienst an Pilotstandorten.

Alpitronic-Chef: „Unsicherheit ist Gift für die Wirtschaft“

Alpitronic-Chef: „Unsicherheit ist Gift für die Wirtschaft“

Sebastian Henßler  —  

Alpitronic-Chef Philipp Senoner über Cybersecurity, chinesische Konkurrenz und warum regulatorische Unsicherheit das größte Problem im Lademarkt bleibt.

In diesen 7 Bundesländern werden Ladepunkte stark genutzt

In diesen 7 Bundesländern werden Ladepunkte stark genutzt

Daniel Krenzer  —  

Wo werden Deutschlands Ladestationen am stärksten genutzt? Eine Auswertung von ChargePointRadar zeigt: Vor allem die Stadtstaaten liegen vorne.

Tibber-Analyse: E-Auto laden günstiger als Tanken

Tibber-Analyse: E-Auto laden günstiger als Tanken

Sebastian Henßler  —  

Daten von mehr als 10.000 Haushalten zufolge kostete smart geladener Strom zuletzt 3,27 Euro pro 100 Kilometer, Diesel und Benzin dagegen ein Vielfaches.

Der Handel wird zunehmend zum Schnelllade-Hotspot

Der Handel wird zunehmend zum Schnelllade-Hotspot

Daniel Krenzer  —  

Das EHI-Whitepaper 2026 zeigt: Handelsparkplätze werden zu wichtigen Ladeorten. Der Ausbau geht klar in Richtung Schnellladen und HPC.