Elektroauto laden - Page 116

VW-Vorstand: Bauen Zellen selbst – so wie bisher Motoren

VW-Vorstand: Bauen Zellen selbst – so wie bisher Motoren

Wolfgang Plank  —  

Thomas Schmall glaubt, dass derzeit die Claims für die nächsten 30 Jahre Wertschöpfung abgesteckt werden. VW wolle ganz vorn mit dabei sein.

Wie PV-Anlagen und Stationärspeicher den Strombedarf von E-Autos decken können

Wie PV-Anlagen und Stationärspeicher den Strombedarf von E-Autos decken können

Michael Neißendorfer  —  

Im Kontext der Elektromobilität wäre ein deutlich stärkerer Ausbau an privaten Photovoltaik-Anlagen hilfreich, um E-Autos mit Ökostrom zu versorgen.

E.ON & VW bringen Plug & Play Schnellladesäule mit 150 kW an den Start

E.ON & VW bringen Plug & Play Schnellladesäule mit 150 kW an den Start

Sebastian Henßler  —  

“E.ON Drive Booster” lässt zwei E-Autos mit je bis zu 150 kW laden, ohne Starkstromanschluss fast überall laden – internem Batteriespeicher sei Dank.

Mit jedem E-Auto sinkt die Nachfrage nach Sprit

Mit jedem E-Auto sinkt die Nachfrage nach Sprit

Wolfgang Plank  —  

Studie sieht Rückgang bei Benzin und Diesel bis 2035 um 56 Prozent. Im Gegenzug steigt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien stark.

Kreditkarten-Terminal für Ladesäulen ab 2023 Pflicht

Kreditkarten-Terminal für Ladesäulen ab 2023 Pflicht

Wolfgang Plank  —  

Auch der Bundesrat hat der Änderung der Ladesäulenverordnung zugestimmt. Änderungsempfehlungen verschiedener Ausschüsse wurden abgelehnt

Jolt: 500 ultraschnelle Ladestationen in 500 Tagen

Jolt: 500 ultraschnelle Ladestationen in 500 Tagen

Sebastian Henßler  —  

Die ultraschnellen Ladegeräte können ein Elektroauto in 15-30 Minuten vollständig aufladen und sollen deutschlandweit aufgestellt werden.

Elektroauto-Schnellladung mit grünem Wasserstoff, jederzeit und überall

Elektroauto-Schnellladung mit grünem Wasserstoff, jederzeit und überall

Michael Neißendorfer  —  

Ein innovativer Schnelllader für E-Autos besteht aus einem leistungsfähigen Generator, der mit grünem Wasserstoff betrieben wird.

Toyota zapft für Kölner Zentrale die Sonne an

Toyota zapft für Kölner Zentrale die Sonne an

Wolfgang Plank  —  

Mit der Photovoltaik-Anlage, die den durchschnittlichen Energieverbrauch von 220 Haushalten deckt, werden rund 415 Tonnen CO2 eingespart.

Tibber: Volle Transparenz und im Schnitt bis zu 20% Ersparnis beim Ökostrom-Laden

Tibber: Volle Transparenz und im Schnitt bis zu 20% Ersparnis beim Ökostrom-Laden

Sebastian Henßler  —  

Tibber ermöglicht es beim Laden des eigenen E-Autos nicht nur die Kosten niedrig zu halten, sondern volle Transparenz beim Strom-Verbrauch zu erlangen.

EnBW: Bedarfsgerechter Ausbau der Schnellladeinfrastruktur

EnBW: Bedarfsgerechter Ausbau der Schnellladeinfrastruktur

Sebastian Henßler  —  

Mit bis zu 300 kWh in nur zwanzig Minuten bis zu 400 km Reichweite nachladen; künftig soll dies bei 106 Bauhaus Fachcentren möglich sein. EnBW sei Dank.

ACEA-Studie offenbart enorme Länder-Unterschiede bei EU-weiter Ladeinfrastruktur

ACEA-Studie offenbart enorme Länder-Unterschiede bei EU-weiter Ladeinfrastruktur

Michael Neißendorfer  —  

In manchen Ländern ist je 500 Kilometer Straße nur ein Ladepunkt zu finden. In den Niederlanden im Schnitt alle zwei Kilometer.

Bridgestone stattet sein Servicenetz mit 3500 Ladepunkten aus

Bridgestone stattet sein Servicenetz mit 3500 Ladepunkten aus

Michael Neißendorfer  —  

Der Reifenhersteller Bridgestone und EVBox, ein Anbieter von Ladelösungen für Elektroautos, haben eine Partnerschaft angekündigt.