Elektro-Lkw - Page 33

Mit Zeem Solutions gibt es einen weiteren Abnehmer für 100 Nikola Tre, dem batterieelektrischen LKW von Nikola Motors. Auslieferung zeitnah.

Der auf individuelle Bedürfnisse anpassbare Antriebsstrang soll für Nachrüstlösungen ebenso geeignet sein wie für Neufahrzeuge.

Ziel ist es, die Elektro-Lkw Volta Zero, die ab Anfang 2023 auf den Straßen von London fahren sollen, vollumfänglich versorgen zu können.

Die „unvorhersehbaren Verwerfungen auf dem Energiemarkt“ seien kein Grund dafür, das Wasserstoff-Projekt komplett zu beenden.

Mercedes Trucks setzt auch in der Baubranche voll auf die Elektromobilität. Was sich genau bewegt und worauf der Fokus liegt haben wir aufgearbeitet.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp skizziert die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Elektrifizierung des Unternehmens.

Das Ziel des Projekts sind künftig gerade einmal 15 Minuten Ladezeit für den Akku eines Elektro-Lkw.

400 Kilometer in 15 Minuten laden. Das während der vorgeschriebenen Pause für LKW-Fahrer. Mit dem MAN eTruck soll dies möglich sein. Wir sind ihn gefahren.

Retrofitter Clean Logistics hat volle Auftragsbücher. Weitere Aufträge zum Umbau auf Brennstoffzellen-Antrieb hat das akt. Förderprogramm des BMDV gebracht

Zusammen mit Volta Trucks will Siemens die Bereitstellung schlüsselfertiger Ladeinfrastruktur für Elektro-Nutzfahrzeuge unterstützen.

Batterie-Lkw werden einer neuen Studie zufolge schon ab 2030 wirtschaftlich günstiger sein als Diesel-Lkw und genauso leistungsfähig.

Die Elektro-Lkw sind ein erstes Puzzleteil auf dem Weg zur vollständigen Dekarbonisierung der eigenen Lieferflotte.