Elektro-Lkw-Hersteller Designwerk wächst kräftig

Elektro-Lkw-Hersteller Designwerk wächst kräftig
Copyright:

Designwerk

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

2023 war für Designwerk Technologies aus der Schweiz ein Jahr voller Erfolge. Die Kunden des Unternehmens legten mit elektrischen Nutzautos 5.778.509 Kilometer zurück. Diese Zahl trägt zur Gesamtfahrleistung von 10.650.126 Kilometern bei, wie das Unternehmen in einer entsprechenden Mitteilung berichtet. Damit bestätigt man eigener Aussage nach seine starke Rolle im stetig wachsenden Markt der Elektromobilität für Nutzfahrzeuge.

Das Schweizer Unternehmen konzentriert sich hierbei nicht nur auf Elektro-Nutzfahrzeuge, sondern bietet auch mobile Schnellladelösungen sowie Hochvolt-Speicher an. Setzt man die Absatzzahlen von Designwerk gegenüber dem Jahr 2022 ins Verhältnis, sei ein deutlicher Zuwachs zu verzeichnen. Der Verkauf von Elektro-Lastwagen stieg demnach um 51 Prozent, und mobile Ladegeräte fanden 24 Prozent mehr Abnehmer. Konkrete Absatzzahlen nennt das Unternehmen jedoch nicht. Mittlerweile beschäftigt das Unternehmen 230 Mitarbeiter an fünf Standorten.

Einige technologische Durchbrüche prägten demnach das Jahr 2023. Designwerk entwickelte Elektro-Lastwagen mit Batteriekapazitäten von bis zu 1000 kWh. Zusätzlich führte das Unternehmen Spezialanwendungen für elektrifizierte Nutzfahrzeuge ein. Ein neues, kompaktes mobiles Schnellladegerät mit 88 kW und 920 Volt wurde für flexiblen Einsatz entwickelt. Am Jahresende überraschte Designwerk mit einem Mega Charger, der mit bis zu zwei Megawatt mehrere schwere Nutzfahrzeuge gleichzeitig laden kann.

Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, erweiterte Designwerk seine Vertriebsstrukturen in Deutschland. Vier erfahrene Spezialisten kamen neu zum Team hinzu.

„Unabhängig von politischen Entscheidungen sehen wir uns in unserer Rolle als Spezialist für individuelle Lösungen im deutschen Markt ein sehr solides Wachstumspotential. Wir sind davon überzeugt, die Nachfrage unserer Kunden noch besser zu bedienen und unseren Marktanteil in der Nische zu stärken, Ungeachtet der laufenden Diskussionen über die Existenz von Förderprogrammen. Der Druck für Null-Emissions-Fahrzeuge nimmt zu – und darauf sind wir vorbereitet.“ – Thomas Rücker, Director Sales and After Sales

Die Expansion in Deutschland folgt der erfolgreichen Erschließung der Märkte in Benelux und Skandinavien. Designwerk positioniert sich dadurch stärker in Spezialanfertigungen und reagiert auf die wachsende Nachfrage im deutschen Markt.

Quelle: Designwerk – Pressemitteilung vom 25.01.2024

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektro-Lkw

Brennerachse: E-Lkw laden jetzt mit bis zu 1000 kW

Brennerachse: E-Lkw laden jetzt mit bis zu 1000 kW

Sebastian Henßler  —  

An der Brennerautobahn entsteht neue Ladeinfrastruktur für E-Lkw. In Vahrn laden E-Trucks mit bis zu 1000 kW und nutzen dabei reguläre Fahrpausen effizient.

Europcar ergänzt seine Flotte um elektrische Transporter

Europcar ergänzt seine Flotte um elektrische Transporter

Sebastian Henßler  —  

E-Transporter gewinnen im Lieferverkehr an Bedeutung. Europcar setzt auf flexible Mietmodelle, um Unternehmen den Einstieg zu erleichtern.

Warum der Umstieg auf E-Transporter mit Beratung besser gelingt

Warum der Umstieg auf E-Transporter mit Beratung besser gelingt

Sebastian Henßler  —  

Diesel oder Elektro im Transporter? Experte Matthias Born erklärt, wie Strompreise, PV und Einsatzprofile die Wirtschaftlichkeit im Alltag verändern.

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

Tobias Stahl  —  

Chinesische Lkw-Hersteller drängen schneller nach Europa als erwartet – nun warnt die IG Metall vor erheblichen Folgen für Arbeitsmarkt und Wertschöpfung.

Wo die Elektrifizierung von Lkw finanziell scheitert

Wo die Elektrifizierung von Lkw finanziell scheitert

Sebastian Henßler  —  

E-Lkw sind verfügbar, doch im Alltag vieler Flotten wird der Betrieb teurer als geplant. Ladepreise und Auslastung entscheiden über Wirtschaftlichkeit.

Wenn der E-Lkw seine Batterie an einem Tag dreimal leerfährt

Wenn der E-Lkw seine Batterie an einem Tag dreimal leerfährt

Michael Neißendorfer  —  

Mehr als 1000 km an einem Tag – und das mit einer Akkureichweite von nur 300 km: Ein Schweizer Logistiker zeigt, wie E-Lkw effizient eingesetzt werden können.

Mercedes startet Kleinserie mit Flüssigwasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw

Mercedes startet Kleinserie mit Flüssigwasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Nach dem erfolgreichen Entwicklungs- und Testprogramm mit Prototypen überführt Mercedes-Benz den Wasserstoff-Lkw NextGenH2 nun in eine Kleinserie.