Elektro-Lkw - Page 34

Mehr als 160 Wasserstoff-Lkw von Nikola in den kommenden vier bis fünf Jahren will das deutsche Logistikunternehmen Richter einflotten.

Volvo Trucks hat weltweit mehr als 4300 Elektro-Lkw in mehr als 38 Ländern verkauft. In Europa und Nordamerika ist Volvo Marktführer.

Der seit 2019 laufende Versuch mit Elektro-Lkws, die auf der A5 Strom über eine Oberleitung nachladen können, funktioniere laut Autobahn GmbH gut.

Die Serienproduktion der Elektro-Lkw XD und XF Electric von DAF soll noch in diesem Frühjahr starten.

Mit 33 Ladepunkten für E-LKW an 14 Standorten sowie 33 elektrischen Fahrzeugen will Rhenus die E-Mobilität im Logistikbereich vorantreiben.

Weil Wasserstoff in der Erzeugung teuer ist, dürfte er sich im landgebundenen Verkehr nicht durchsetzen, so eine Fraunhofer-Studie.

Allein durch einen einzigen Wasserstoff-Lkw kann Rewe pro Jahr etwa 58 Tonnen CO2 im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Lkw eingesparen.

ACEA-Präsident de Meo warnt vor einer erodierenden Wettbewerbsfähigkeit der EU-Industrie auf der globalen Bühne.

Das Start-up Amogy hat einen Lkw vorgestellt, der mit Ammoniak betrieben wird, 300 kW leistet und ein Fassungsvermögen von 900 kWh an Energie aufweist.

Der Hamburger Hersteller von Wasserstoff-Lkw, Clean Logistics, erlebte einen kometenhaften Aufstieg, nur um kurz darauf wieder zu fallen.

TotalEnergies und Air Liquide wollen ein Netz von Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge entlang wichtiger europäischer Transportrouten aufbauen.

Das Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 ist beschlossen, das für Lkw kommt aber frühestens 2040 – wenn überhaupt.