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Gut Jahr nach dem Start der Serienproduktion von Elektro-Lkw zieht MAN Truck & Bus eine positive Bilanz.

Warum der E-Truck im Schwerlastbetrieb eine ganz andere Planungslogik braucht als der Diesel, erklärt Felix Kunath von Gruber Logistics im Podcast.

Lidl Niederlande will ab 2027 alle Filialen elektrisch beliefern und wäre damit weltweit der erste Einzelhändler mit vollständig emissionsfreier Logistik.

Die Feuerwehr wird elektrisch: Rosenbauer und MAN präsentieren auf der Interschutz 2026 das erste vollelektrische Drehleiterfahrzeug unter 16 Tonnen.

Scania hat eine Anlage entwickelt, die bidirektionales Laden am Schnellladesystem MCS für schwere Nutzfahrzeuge ermöglicht.

Der Bund setzt die Förderung von Elektrobussen fort und unterstützt die Anschaffung von mindestens 1500 weiteren Fahrzeugen.

Vor wenigen Tagen wurden Informationen zum Förderprogramm „California Clean Fuel Reward“ bekannt, das Kauf und Leasing vollelektrischer Lkw fördert.

Nicht nur das Klima, auch Anwohner profitieren von Elektro-Lkw: So sinkt etwa die Lärm- und Abgasbelastung signifikant.

Die neuen Elektrobusse sollen einen Teil der bestehenden Dieselbusflotte ersetzen und die Qualität des ÖPNV in der litauischen Hauptstadt spürbar verbessern.

Eine Analyse von Transporeon zeigt: Unterschiedliche europäische Mautsysteme beeinflussen massiv, wie wirtschaftlich E-Lkw bereits heute sind.

Depotladen für E-Lkw ist machbar, aber nicht für jeden. GP Joule Connect über individuelle Konzepte, Redundanz im Betrieb und ehrliche Kostenrechnung.

Der berühmte Schnittenhersteller aus Österreich hat seinen ersten Elektro-Lkw eingeflottet. Und zwei weitere sind bereits bestellt.