Elektro-Lkw - Page 26

Wieder einmal gab es von Tesla große Ankündigungen und wieder einmal hat alles deutlich länger gedauert. Aber jetzt kommt der E-Lkw Semi.

Die beiden 44-Tonner sollen mit hoher Reichweite überzeugen. Der E-Lkw kommt bis zu 500 km weit, der Wasserstoff-Lkw noch deutlich weiter.

Trotz der höheren Anschaffungskosten sieht MAN in den geringeren Betriebskosten einen entscheidenden Vorteil für Elektro-Lkw.

Trotz anfänglicher Skepsis zeigt der Test von Kanal Engel, dass Elektro-Kanalreiniger eine zukunftsfähige Option für die Branche sein könnten.

Hoffnung auf ruhigere Zeiten: Ein Elektro-Lkw ist nur minimal lauter als ein Verbrenner-Pkw und viel leiser als ein Diesel-Lkw. Zumindest in der Stadt.

Bis 2025 werden in China voraussichtlich 190.000 schwere Elektro-Lkw verkauft, was einer Durchdringungsrate von 16 Prozent entspricht.

MAN plant CO2-freie Lösungen auch für Schiffe und Offroad-Anwendungen. Neben Batterieantrieben spielt hierbei auch Wasserstoff eine Rolle.

Der Zulieferer Bosch erwartet bis 2030 fünf Milliarden Euro Umsatz mit Wasserstoff-Technologien.

Der E-Lkw-Hersteller Volta Trucks hat eine langfristige Vereinbarung mit dem deutschen Zulieferer ZF geschlossen.

Das jüngst gestartete REVAMP-Projekt hat das Ziel, den Prozess der Zustandsbewertung von gebrauchten Fahrzeugbatterien zu automatisieren.

Seit vielen Jahren testen die Firmen Liebherr, Kässbohrer und Daimler Truck ihre Fahrzeuge und neuesten Technologien auf der Panzerringstraße in Münsingen.

Mehrere Förderbescheide in Summe von mehr als 24 Millionen Euro durfte MAN für E-Lkw und E-Busse aus den Händen von Markus Söder entgegennehmen.