e Fuels: News & Informationen - Page 7

E-Fuel-Lkw gut 50 Prozent teurer als reine Elektro-Lkw

E-Fuel-Lkw gut 50 Prozent teurer als reine Elektro-Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Lkw, die mit E-Fuel betrieben werden, sollen deutlich mehr kosten als reine Elektro-Lkw. Und das ist nicht ihr einziger Nachteil.

VDA fordert bessere Rahmenbedingungen für E-Fuels und E-Fahrzeug-Infrastruktur

VDA fordert bessere Rahmenbedingungen für E-Fuels und E-Fahrzeug-Infrastruktur

Michael Neißendorfer  —  

Der VDA kritisiert einige Eckpunkte in der Einigung der EU-Länder, das Verbot von fossil angetriebenen Pkw ab 2035 auf den Weg zu bringen.

Toyota in der Rallye-WM: Doppelsieg mit Hybrid-Technik und e-fuels

Toyota in der Rallye-WM: Doppelsieg mit Hybrid-Technik und e-fuels

Wolfgang Plank  —  

Bei der Rallye-WM setzt Toyota auf den Einsatz von Hybrid-Technologie aus Verbrenner und E-Auto gepaart mit einem Mix aus E-Fuel und Bio-Sprit.

E-Fuels vs. Batterie: „Der Wirkungsgrad ist nicht die wichtigste Frage“

E-Fuels vs. Batterie: „Der Wirkungsgrad ist nicht die wichtigste Frage“

Michael Neißendorfer  —  

2030 wird noch der Großteil an Autos mit Verbrennungsmotor fahren. Auch die müssen klimaverträglich werden, so der Chef der E-Fuel-Alliance Österreich.

Warum Porsche-Chef Blume an E-Fuels festhält

Warum Porsche-Chef Blume an E-Fuels festhält

Michael Neißendorfer  —  

Der umstrittene Kraftstoff, dessen Herstellung sehr energieintensiv ist, sei wichtig, um die Ziele des Pariser Klimaabkommens einzuhalten.

Braucht die Autoindustrie E-Fuels überhaupt?

Braucht die Autoindustrie E-Fuels überhaupt?

Michael Neißendorfer  —  

Man fragt sich, warum die FDP so auf E-Fuels beharrt. Denn die meisten Autohersteller haben sich bereits auf den Elektroantrieb festgelegt.

Warum Porsche auf das „Doppel-E: E-Mobilität und E-Fuels“ setzt

Warum Porsche auf das „Doppel-E: E-Mobilität und E-Fuels“ setzt

Michael Neißendorfer  —  

Porsche-Chef Oliver Blume über die Zukunft von Verbrenner-Motoren, E-Fuels und die Elektrostrategie von Porsche.

Ferrari: PHEV, e-Fuels und Wasserstoff-Brennstoffzellen für die Zukunft

Ferrari: PHEV, e-Fuels und Wasserstoff-Brennstoffzellen für die Zukunft

Sebastian Henßler  —  

Reine batteriebetriebene E-Autos spielen in Ferraris Zukunft eine Rolle. Wenn auch erst zu einem späten Zeitpunkt. Bis dahin setzt man auf Zwischenlösungen.

Warum der VDA auf E-Fuels beharrt

Warum der VDA auf E-Fuels beharrt

Michael Neißendorfer  —  

Hildegard Müller, die Präsidentin des VDA, zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum sie nicht ausschließlich auf Elektroautos setzen würde.

Kritische Stimmen zum EU-Entscheid über Verbrenner-Aus und E-Fuels

Kritische Stimmen zum EU-Entscheid über Verbrenner-Aus und E-Fuels

Michael Neißendorfer  —  

Umwelt- und Branchenverbände reagieren unterschiedlich auf die Abstimmung auf Minister-Ebene, vor allem was das Thema E-Fuels betrifft.

EU-Minister wollen Hintertür für E-Fuels offen lassen

EU-Minister wollen Hintertür für E-Fuels offen lassen

Michael Neißendorfer  —  

Anders als von EU-Kommission und EU-Parlament beschlossen wollen die EU-Umweltminister kein ausdrückliches Verbot neuer Verbrennungsmotoren.

Lindner beharrt auf E-Fuels statt komplettem Verbrenner-Aus ab 2035

Lindner beharrt auf E-Fuels statt komplettem Verbrenner-Aus ab 2035

Michael Neißendorfer  —  

Finanzminister Lindner (FDP) hat im Streit um das europaweite Verbrenner-Aus ab 2035 ein Entgegenkommen signalisiert.

e Fuels: News & Informationen

Willkommen auf unserer Kategorieseite zum Thema e Fuels. Hier erwartet Dich eine breite Palette an Artikeln, Berichten, Analysen und aktuellen News rund um synthetische Kraftstoffe - besser bekannt als eFuels. Diese Seite ist Dein Wegweiser, um Dich durch die immer komplexer werdende Welt der eFuels zu navigieren. Egal, ob Du ein Laie oder ein Branchenexperte bist, Du wirst hier interessante und informative Artikel finden.

e Fuels: Was sind sie und warum sind sie wichtig?

e Fuels sind synthetisch hergestellte Kraftstoffe, die aus einer Kombination von Kohlendioxid (CO₂) und Wasserstoff (H2) gewonnen werden. Dieser Prozess benötigt Strom, idealerweise aus erneuerbaren Quellen. eFuels sind eine spannende Alternative zu fossilen Kraftstoffen, da sie erlauben, vorhandene Infrastrukturen zu nutzen und dabei gleichzeitig die CO₂-Emissionen zu reduzieren. Indem wir e Fuels in unseren Energiemix einbeziehen, können wir einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft der Energie- und Mobilitätsbranche machen. Die Technologie hinter e Fuels könnte dazu beitragen, energieintensive Sektoren zu dekarbonisieren, die derzeit schwierig zu elektrifizieren sind, wie z.B. der Luft- und Schiffsverkehr.

Dein Rundum-Paket für alle eFuels-Themen

Auf dieser Seite findest Du die neuesten Nachrichten zu Forschungsprojekten und technologischen Fortschritten im Bereich der eFuels, Berichte über politische Entscheidungen und ihre Auswirkungen auf die eFuels-Branche sowie tiefgreifende Analysen der Vor- und Nachteile dieser zukunftsträchtigen Technologie. Wir decken ein breites Spektrum an Themen ab - von der technischen Seite der e Fuels-Produktion über politische Entscheidungen und ihre Auswirkungen auf die Branche bis hin zu aktuellen Marktanalysen und Prognosen für e Fuels. Mit dieser Vielfalt an Inhalten streben wir an, Dich mit fundierten und aktuellen Informationen zu e Fuels zu versorgen. Egal, ob Du ein Brancheninsider bist, der auf dem neuesten Stand bleiben möchte, oder jemand, der mehr über diese aufstrebende Technologie erfahren möchte - wir sind sicher, dass Du hier genau das findest, was Du suchst.