Automobilindustrie - Page 284

Aus Sicht von Panasonic sollte die neue Investition auf die bisher investierten 1,6 Milliarden Dollar hinzugerechnet werden. Mit diesem Betrag ist das Unternehmen bereits in der gemeinsam betriebenen Gigafactory im Bundesstaat Nevada beteiligt.

Mit Verstreichen der letzten Deadline am 29. Juni 2018 hat Nissan nun einen Schlussstrich unter den Verkauf der Batteriesparte gezogen und die Verhandlungen als beendet erklärt.

Ende Juni wurde bekannt, dass der Automobilzulieferer Robert Bosch seine Geschäftsaktivitäten für elektrische Antriebsstränge in Südkorea verstärkt. Damit bereitet sich der Konzern auf den Durchbruch von Elektroautos im Massenmarkt vor.

SEEL wird Tests für alle Bereiche des elektrifizierten Verkehrs durchführen. Zum Beispiel elektrifizierte Getriebe und Antriebswellen für verschiedene Fahrzeugtypen, Antriebsstrang und Komponentenprüfung für Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Aufladung und intelligentes Powermanagement.

Auf Initiative der IG Metall haben Politik, Wirtschaft und Arbeitnehmervertreter einen Pakt zur Zukunft der Fahrzeugindustrie in Bayern unterschrieben.

Diese sollen vor allem in E-Busse, elektrischen Zweiräder und E-Rikschas zum Einsatz kommen. Aber auch das Einsatzfeld stationärer Speicheranlagen möchte man nicht außen vor lassen.

Mit 6.500 Ladepunkten ist Chargemaster Großbritanniens führender Betreiber von Elektroauto-Ladestationen; die nun zu BP gehören.

Geht es nach der Dekra sind reine Elektroautos oder auch Hybrid-Fahrzeuge genauso sicher wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, wenn diese in Unfälle verwickelt sind.

In einem ersten Schritt sollen in 80 italienischen Filialen Wallboxen und Parkraumlösungen von Mennekes installiert werden. Installations- und Wartungsservices in Italien werden ebenfalls durch Mennekes übernommen.

Mit einer eigenständigen eMobility-Sparte stellt sich das Energiemanagementunternehmen Eaton auf die steigende Nachfrage nach Hochvolttechnologien für elektrifizierte Fahrzeuge ein. Der Fokus wird hierbei auf intelligente Leistungselektronik, Stromverteilung/- Wandlung sowie Hochspannungs-Stromverteilung/-Absicherung gelegt.

Italien ist mit einem Anteil von gerade einmal 0,2 Prozent bislang Europas zähester Markt für Elektro- und Hybridautos. Das soll sich nun aber rasant ändern.

Unter der Bezeichnung „Wirtschaftsnahe Elektromobilität“ stockt Berlin die Zuschüsse für E-Fahrzeuge spürbar auf. Ab dem 01. Juli startet das bereits im Januar angekündigte Förderprogramm.