Automobilindustrie - Page 264

energate hat zur Diskussion geladen. Im Mittelpunkt attraktive E-Modelle, der Ausbau der Ladeinfrastruktur und eine Batteriezellfertigung in Deutschland.

Mithilfe eines Forschungszentrums möchte die USA die Abhängigkeit von ausländischen Quellen für das Metall zu verringern. 15 Millionen Dollar werde man in dieses investieren.

Vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wurde Teslas Model 3 in die Liste förderfähiger Elektrofahrzeuge aufgenommen.

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) hat vor wenigen Tagen ihren neuen DAT-Report 2019 vorgestellt.

Insgesamt ist der Anstieg der E-Mobilität vor allem von China und den USA getrieben. Erstmals werden mehr als zwei Millionen Elektrofahrzeuge abgesetzt

Mit dem Verbot von Benziner und Dieselfahrzeugen will Schweden im Transportsektor seinen Teil dazu beitragen seine klimawirksamen Emissionen zu reduzieren.

Mit CH2ARGE hat AFC Energy das weltweit erste Elektrofahrzeug-Ladegerät auf Basis der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie vorgestellt.

Nach Forderung von Tempolimit 130 km/h auf deutschen Autobahnen und der Forderung einer verbindlichen Elektroauto-Quote steht nun eine Quote für Elektroauto-Ladestationen im Raum.

Der Plan ist, dass Malaysia zum regionalen Zentrum für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien wird. Dabei will man sich nicht nur auf die Produktion von Batterien für E-Autos begrenzen, sondern auch Anwendungen außerhalb der Automobilindustrie bedienen.

Die bereits bestehende Partnerschaft zwischen Toyota und Panasonic soll weiter ausgebaut werden. Gemeinsam strebt man die Entwicklung von Batterien für reine Elektroautos an. Nun scheinen sich die Pläne zu konkretisieren.

Innerhalb der nächsten drei Jahre sollen Ladetechnologien und -anlagen deutlich verbessert werden, um damit die Ladeinfrastruktur zu optimieren.

Geplant wird bereits mit der Produktion von 100.000 Batteriezellen in einer ersten Phase, was ca. für 25.000 bis 100.000 Batterien für Elektrofahrzeuge entspricht.