Automobilindustrie - Page 229

Das Projekt einer europäischen Batteriezellfertigung kommt voran: Noch 2019 soll in Frankreich mit dem Bau einer Pilotanlage begonnen werden.

Das Kaufinteresse für Hybrid- und Elektroautos wächst. Gleichzeitig steigt auch die Erwartungshaltung an die Reichweite und die Ladedauer von Elektroautos.

Boris Palmer hält nichts von der Strategie, schwere Elektroauto-SUV als Lösung der Mobilitätsprobleme anzupreisen.

Mit H2.B und Wasserstoffbündnis Bayern will die Staatsregierung sicherstellen, zu den Vorreitern innovativer Wasserstofftechnologien zu gehören.

Valmet sieht die Mobilität der Zukunft durch die Brennstoffzelle geprägt. Daher konzentriere man sich auch auf die Entwicklung dieser.

Volkswagen-Chef Herbert Diess hat auf der Automobilmesse IAA einmal mehr den Hype um Wasserstoffautos kritisiert.

Eine Transformation, die von Skalen-Effekten lebt. So entspricht ein Brennstoffzellen-Kreuzfahrtschiff einem Äquivalent von 50.000 Pkw.

Damit die Elektromobilität Fahrt aufnehmen kann, hat ADAC-Chef Markl einige schlüssige Vorschläge parat.

Die SPD will die Zahl öffentlicher Ladesäulen für Elektroautos auf eine Million erhöhen. Das sei gar nicht notwendig, sagen Experten.

Dr. Sarah Michaelis, Leiterin der Fachabteilung Batterieproduktion des VDMA, über die Chancen von Lithium-Ionen-Batterien und der deutschen Industrie.

Mehr Elektroautos, mehr Radwege, mehr Elektrobusse. Mit Maßnahmen wie diesen soll der deutsche Verkehr klimafreundlicher werden.

An Elektromobilität Interessierte fühlen sich beim Kauf eines Elektroautos durch Autohersteller, Händler und Energieversorger schlecht beraten.