Automobilindustrie - Page 213

Bis zu 79 Cent pro Kilowattstunde zahlen Elektroautofahrer künftig fürs Schnellladen bei Ionity. Aber es gibt Alternativen.

VDA-Vorstand Wolf erwartet für den Autostandort Deutschland und die Elektromobilität mehr Engagement von Wirtschaft, Politik und Bürgern.

Eine ausführliche Analyse der Boston Consulting Group zeigt, wie sehr sich die Autoindustrie verändern wird.

Um die EU bis 2050 klimaneutral zu machen, werden bis 2030 rund drei Millionen öffentliche Ladestationen für dann gut 44 Millionen Elektroautos benötigt.

Einige Mobilitätsbranchen suchen händeringend Personal: Nicht nur Busfahrer und Zugführer, auch Elektroniker, Ingenieure und IT-Spezialisten fehlen.

Mit mehr als 100.000 neuen Elektroautos und Plug-in-Hybriden steigt Deutschland in die Top 3 der Märkte auf. Auch der Marktanteil steigt deutlich.

Enevates neuste Batterie-Generation sei für die Kommerzialisierung und Fertigung in großen Stückzahlen optimiert. Bei gleichzeitig schneller Ladefähigkeit.

Bloomberg geht davon aus, dass der E-Auto-Absatz insbesondere in Europa in 2020 steigen wird. Dadurch auch der Bedarf für E-Auto-Akkus und Ladestationen.

SK Innovation erweitert in Europa seine Präsenz am Markt und baut diese auch in Amerika spürbar aus. Der Bedarf sei vorhanden.

China will entgegen anderslautenden Vermutungen die Subventionen für New Energy Vehicles in diesem Jahr nicht wesentlich kürzen.

In Jiaxing, China hat Automobilzulieferer Webasto sein neustes Werk eröffnet. Von dort aus will man Kunden in China mit Batteriesystemen beliefern.

Ein neuer Akku aus Meerwasser-Materialen soll günstiger, leistungsfähiger, sicherer und nachhaltiger sein als aktuelle Batterie-Technologien.