Automobilindustrie - Page 212
Feinstaub-Ausstoß neuer Diesel-Pkw: Emissionsspitzen drastisch über Normalbetrieb
Tests an zwei Pkw zeigen, dass die Feinstaub-Emissionen eines Diesels auf mehr als das Tausendfache des Normalbetriebs hochschnellen können.
Wo Wasserstoff aus CO2- und Kostensicht Zukunftschancen hat
Eine Studie zur Wettbewerbsfähigkeit von Wasserstoff zeigt, dass die Kosten bis 2030 schneller und stärker als erwartet sinken könnten.
Autoherstellern drohen Milliardenstrafen wegen zu hoher CO2-Emissionen
Allein Volkswagen könnte wegen seines hohen Absatzvolumens in ganz Europa eine Geldstrafe von bis zu 4,5 Milliarden Euro drohen.
Keine Kolben, keine Kerzen – E-Auto für Zulieferer derzeit nicht die beste Wahl
Das E-Auto nimmt Fahrt auf. Für Firmen, die Turbolader oder Getriebe bauen, ist das keine gute Nachricht. Zumindest, wenn man Altem festhält.
Hängepartie beim höheren Umweltbonus erstickt E-Auto-Nachfrage
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe übt scharfe Kritik an der massiven Verzögerung des höheren Umweltbonus für Elektroautos.
Wirecard und UZE Mobility beschreiten Weg zur „New Mobility“ gemeinsam
Kostenlose E-Mobilität für Jedermann, gepaart mit außergewöhnlichen Werbemöglichkeiten bewegt Wirecard zur strategischen Partnerschaft mit UZE Mobility.
Total erhält Konzession für 20.000 Ladepunkte in den Niederlande
20.000 neue Ladepunkte sollen durch Total in den Niederlande entstehen. Geladen wird mit lokalen gewonnenem Strom zu 100 % aus erneuerbarer Energie.
Daimler-Chef Källenius: Elektroantriebe „Kern unserer Strategie“
Daimler-Chef Källenius über den Kostendruck wegen Investitionen in die E-Mobilität und warum er die Kritik an SUV für nicht gerechtfertigt hält.
Einheitliche Normung soll Laden schwerer Nutzfahrzeuge erleichtern
Künftig sollen schwere Nutzfahrzeuge schneller geladen werden können. Grundlage hierfür sollen neue Normen und Ladestandars setzen.
Warum Tesla an der Börse so hoch gehandelt wird
Der Börsenwert der Automobilhersteller spiegelt auch den Entwicklungsstand bzw. die Innovationsstärke wider. Tesla profitiert davon.
Was der Kampf gegen die Klimakrise kosten wird
Was kostet die Rettung des Planeten? Laut den Ökonomen der Allianz mind. 2,25 Billionen Euro. Allein in den kommenden zehn Jahren.
Hyundai/Kia investiert 100 Millionen Euro in Elektrofahrzeug-Entwickler Arrival
Die Investition markiert den Beginn einer strategischen Partnerschaft, um die weltweite Akzeptanz von kommerziellen Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.