Automobilindustrie - Page 192

Japans Regierung versteht sich als globaler Vorreiter, wenn es darum geht, Strom ohne CO2-Emissionen aus Wasserstoff herzustellen.

Der Daimler-Chef über seine wegen Corona angepasste Strategie, wie er den Autobauer auf Rendite trimmen will und welche Rolle Elektroautos dabei spielen.

Besonders der neue Opel Corsa und der neue Opel Astra glänzen gegenüber ihren Vorgängermodellen mit deutlich geringerem Verbrauch.

Es leitet Wärme gut, ist aber gleichzeitig elektrisch isolierend und kann den Aufbau von E-Auto-Komponenten effizienter gestalten.

Der Premium-SUV Fisker Ocean könnte das erste Auto außerhalb des VW-Konzerns sein, welches auf der dezidierten Elektroauto-Plattform MEB aufbaut.

Tesla will die LFP-Zellen von CATL nur in China in der Standard-Range-Version des Model 3 einsetzen. Aus Kostengründen.

Man werde deshalb „die Kapazitäten ausbauen, soweit das geht, und bauen, was zu bauen ist“, so Silke Bagschik, VWs Vertriebsleiterin für Elektromobilität.

BMW verfolgt die Strategie, Verbrenner, Plug-in-Hybride und Elektroautos auf einer Linie produzieren. Zipse erklärt die Überlegungen dahinter.

Mit der Fusion würden PSA und FCA mit gut acht Millionen verkauften Autos zum weltweit viertgrößten Autokonzern nach Volkswagen, Toyota und GM aufsteigen.

LG Chem läuft CATL und Panasonic den Rang ab in puncto Batterie-Absatz. Und auch künftig könnte man vom Wachstum des Marktes massiv profitieren.

In einem wegen Corona rückläufigen Gesamtmarkt legen Elektroautos und Plug-in-Hybride stark zu, zum Teil deutlich dreistellig.

Bayerns Ministerpräsident Markus Söder und Audi-Chef Markus Duesmann über die aktuelle Situation in der Automobilindustrie.