Automobilindustrie - Page 191

Alle Modelle sollen in kurzer Abfolge in Produktion gehen und beginnend mit dem Hengchi 1 ab 2021 ausgeliefert werden.

Mit insgesamt 129.500 Fahrzeugen zwischen Januar und Juli 2020 wurde nach nur sieben Monaten zudem bereits das Niveau des Vorjahres überschritten.

Fisker konnte den Deal zur Nutzung von Volkswagens MEB-Plattform für seinen Elektro-SUV Ocean nicht wie geplant bis Ende Juli abschließen.

Transporter trifft auf Moped – herauskommt ein E-Nutzfahrzeug mit hoher Zuladungslast und besonders geringen Energiekosten von 1,80 Euro auf 100 Km.

Nutzern der Charge&Fuel Ladekarte steht eine saftige Preiserhöhung ins Haus: Eine neue monatliche Grundgebühr plus teures Ionity-Laden.

Das neue Unternehmen will bei der Produktion einen „Fast Follower“-Ansatz verfolgen, indem es eine etablierte Lithium-Ionen-Technologie verwendet.

2.400 neue Schnellladestationen von 100 bis 350 kW Ladeleistung wollen GM und EVgo in den USA errichten und damit die E-Mobilität massiv fördern.

Mit dem Joint Venture von Mercedes-Benz und der Geely Holding schreibt die Marke smart das nächste Kapitel in ihrer Geschichte.

Polestar-Chef Ingenlath über die Kostenentwicklung bei verschiedenen Pkw-Antrieben und darüber, warum die Verbrennertechnologie keine Zukunft hat.

Das Miet- und Wohneigentumsrecht und die E-Mobilität stehen noch auf Kriegsfuss. Selbst wenn es politisch geregelt wird, gibt es weitere Fallstricke.

2020 könnte den Wendepunkt für Elektromobilität in Europa darstellen, so das Ergebnis einer Studie der Strategieberatung Strategy&.

350 Kilometer Reichweite in gerade einmal zehn Minuten. Das hat sich Aral auf die Fahne geschrieben und baut die eigenen Standorte entsprechend aus.