Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 31

So stark muss der E-Auto-Anteil bei den Herstellern 2025 wachsen

So stark muss der E-Auto-Anteil bei den Herstellern 2025 wachsen

Daniel Krenzer  —  

Vor allem Volkswagen steht neuesten Berechnungen zufolge vor einer echten Herkulesaufgabe. Andere deutsche Hersteller haben es da leichter.

VW vor drastischen Einschnitten: Tausende Stellen bedroht

VW vor drastischen Einschnitten: Tausende Stellen bedroht

Sebastian Henßler  —  

VW-Chef Schäfer will drastische Maßnahmen ergreifen: Die Beschäftigungssicherung wird aufgehoben, sogar Werksschließungen und Kündigungen sind möglich.

VW hält an Zeitplan für Batteriefabrik in St. Thomas fest

VW hält an Zeitplan für Batteriefabrik in St. Thomas fest

Sebastian Henßler  —  

VW bleibt optimistisch und hält trotz schwacher Nachfrage am Plan fest, 2027 eine Batteriefabrik in St. Thomas, Kanada, zu eröffnen.

VW will derzeit wohl gar nicht mehr E-Autos verkaufen

VW will derzeit wohl gar nicht mehr E-Autos verkaufen

Daniel Krenzer  —  

Einige Hersteller verkaufen derzeit in der EU offenbar nur so viele Elektroautos, wie es unbedingt sein muss – doch das kann nach hinten losgehen.

VW-Mitarbeiter besuchen derzeit in großer Zahl Partner Xpeng

VW-Mitarbeiter besuchen derzeit in großer Zahl Partner Xpeng

Daniel Krenzer  —  

Offenbar besuchen Hunderte VW-Mitarbeiter in China Xpeng, um vom Partner mehr über die Technik deren Elektroautos zu lernen. Doch auch die Chinesen profitieren.

Personalkosten im Fokus: Volkswagen baut weiter Stellen ab

Personalkosten im Fokus: Volkswagen baut weiter Stellen ab

Sebastian Henßler  —  

VW plant massiven Stellenabbau an allen deutschen Standorten – betroffen sind alle Konzernebenen von Nutzfahrzeugen bis zur Teilefertigung.

VW erhöht Produktion des ID.7: Mehr Nachfrage erwartet

VW erhöht Produktion des ID.7: Mehr Nachfrage erwartet

Sebastian Henßler  —  

Aufgrund der großen Nachfrage erhöht VW die Produktionsziele für den ID.7 und ID.4 in Emden auf 190.000 Autos, deutlich mehr als geplant.

Volkswagen korrigiert Pläne für Batteriefabriken nach unten

Volkswagen korrigiert Pläne für Batteriefabriken nach unten

Sebastian Henßler  —  

VW reduziert die Größe seiner Batteriefabriken, um auf die schwache Nachfrage nach E-Autos flexibel reagieren zu können und Marktchancen zu wahren.

„Vehicle on Demand“: VW will kaum noch E-Autos verkaufen

„Vehicle on Demand“: VW will kaum noch E-Autos verkaufen

Sebastian Henßler  —  

Volkswagen plant, bis zu 80 % seiner E-Autos im eigenen Besitz zu halten und mehrfach zu nutzen – neue Strategie sichert langfristige Kundenbindung.

VW ID.Buzz jetzt auch als Basisversion unter 50.000 Euro zu haben

VW ID.Buzz jetzt auch als Basisversion unter 50.000 Euro zu haben

Michael Neißendorfer  —  

Neben der neuen Basisversion des ID.Buzz nimmt Volkswagen nun auch Bestellungen für die Allrad-Topversionen ID.Buzz GTX entgegen.

Volkswagen will in China ein neues Wolfsburg aufbauen

Volkswagen will in China ein neues Wolfsburg aufbauen

Daniel Krenzer  —  

VW zieht in China die Entwicklung in Anhui zusammen. Lokale Medien setzen darauf, dass im Norden der Provinzhauptstadt Hefei ein neues Wolfsburg entsteht.

VW ID.7 GTX Tourer Fahrbericht: Elektrische Kombination für die Kombi-Nation

VW ID.7 GTX Tourer Fahrbericht: Elektrische Kombination für die Kombi-Nation

Benny Weisenfels  —  

VW erweitert das Kombi-Segment mit dem ID.7 Tourer: Elektro-Power, bis zu 340 PS und 700 km Reichweite. Pro, Pro S und GTX im Fahrtest von Elektroauto-News.