Renault Elektroautos - Page 8
IAA: Renault stellt neuartigen Elektrotransporter Estafette Concept vor
Renault präsentiert seine Vision eines Elektro-Transporters der nächsten Generation. Das Estafette Concept basiert auf der neuen FlexEVan-Plattform.
IAA: Renault zeigt neuen Master mit Wasserstoffantrieb
Auf der IAA Transportation zeigt Renault den neuen Transporter Master mit Wasserstoffantrieb als Weltpremiere.
Vergleichstest: Renault Scenic E-Tech fordert VW ID.5 heraus
Einst war der Renault Scenic ein Van, doch jetzt ist er ein E-SUV. Was seine neue Identität gegen einen VW ID.5 hergibt, wollten die Tester wissen.
Geely: Produktion in Europa eventuell bei Volvo und Renault
Geely prüft europäische Standorte, um Strafzölle auf Elektroautos zu umgehen. Volvo und Renault könnten dabei Schlüsselrollen spielen.
Renault bringt den R17 als E-Auto-Unikat zurück
Der Renault R17 Restomod: Ein Coupé der 70er erstrahlt in neuem Glanz. Wird das Einzelstück ein Serienmodell? Der Pariser Salon wird es zeigen.
Autosalon Paris: Renault zeigt Serienversion des R4
Renault zeigt bei seinem Messe-Heimspiel sieben Neuheiten und will bei der Transformation zu einem nachhaltigen Automobilunternehmen das Tempo anziehen.
IAA: eTruckathon will Praxistauglichkeit von Elektro-Lkw beweisen
Zwölf Teams wollen beim eTruckathon von Eon Drive unter Beweis stellen, dass die Elektromobilität auch im Schwerlastverkehr angekommen ist.
Renault senkt Preise für den Kangoo E-Tech Electric
Renault bietet den Kangoo E-Tech Electric deutlich günstiger an. Für den Kauf des E-Autos sind trotz zusätzlicher Ausstattung bis zu 3550 Euro weniger fällig.
E-Kompaktsportler Alpine A290 ab 38.700 Euro bestellbar
Zum Marktstart Ende des Jahres legt Alpine die rein elektrische A290 auch in einer limitierten Sonderserie auf.
Renaults neuer E-Twingo soll in Slowenien gebaut werden
Das günstige Elektroauto des französischen Herstellers wird in Europa gebaut – und das, obwohl vermutlich Chinesen bei der Umsetzung mithelfen werden.
Pilotprojekt: Renault bringt Elektro-Lkw Oxygen nach Amsterdam
In den Niederlanden werden Verbrenner ab 2025 nicht mehr in jede Innenstadt fahren dürfen. Kein Problem für Elektro-Lkw wie den Oxygen von Renault.
Renault-CEO will „Klarheit“, aber auch „Flexibilität“ für die Antriebswende
Hätte Europas Autoindustrie die Antriebswende zum E-Auto nicht verschlafen, müsste Renault- und ACEA-Chef de Meo jetzt nicht um Aufschub bitten.











