Politik - Page 56

Chinas Elektroautohersteller planen, Produktionsstätten nach Europa zu verlagern, um Strafzölle zu umgehen und den europäischen Markt zu bedienen.

Trotz EU-Beschluss: Norwegen plant keine zusätzlichen Zölle auf Elektroautos aus China, wie Finanzminister Vedum bekannt gibt.

Der deutsche Verband der Automobilindustrie gab eine Stellungnahme und Kritik an der neuen EU-Batterieverordnung bekannt.

Die EU verhängt ab Juli Zölle auf chinesische Elektroautos, was Nio scharf kritisiert und als Behinderung des globalen Handels betrachtet.

„Nicht klagen, sondern nach vorne schauen.“ Deutschlands Zukunft liegt in den eigenen Händen, betont der VW- und Porsche-Chef Oliver Blume.

Gut möglich, dass Elektroautos bald ohne Feinstaubplakette in Umweltzonen einfahren dürfen. Eine Petition hierzu war bereits erfolgreich.

Die EU-Kommission plant ab nächsten Monat bis zu 38,1 Prozent Zölle auf importierte chinesische Elektroautos, um übermäßige Subventionen auszugleichen.

Umweltschonender Güterverkehr muss global, national und lokal nachhaltig organisiert werden. Wie das gelingen kann, zeigt eine neue Broschüre des UBA.

Um den Güterverkehr zu dekarbonisieren, sollte der Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw im Fokus der Politik stehen, so die fünf Wirtschaftsweisen.

Der ACV (Automobil-Club Verkehr) kritisiert die negative Stimmung gegenüber der Elektromobilität. Und fordert Maßnahmen von Politik und Industrie.

Der menschengemachte Klimawandel sei die entscheidende Realität dieser Zeit, der man sich stellen müsse, so der Kanzler beim Opel-Jubiläum.

Ein Agora-Analyse zeigt Wege für eine schnellere und wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur.