Elektro-Lkw gewinnen europaweit an Fahrt
Ein klarer politischer Rahmen, gezielte Förderung und der Ausbau der Ladeinfrastruktur treiben die Verbreitung voran – von Land zu Land sehr unterschiedlich.
IG Metall warnt vor Wiederholung des Solar-Debakels
Die Autoindustrie baut massiv Stellen ab. IG-Metall-Chefin Christiane Benner erklärt, was sie von EU, Bundesregierung und Unternehmen erwartet.
Sixt-Chef: EU-Elektroquote kommt fünf Jahre zu früh
Sixt kritisiert die EU-Elektroquote für gewerbliche Flotten scharf – und erklärt, warum Brüssel das Verbrenner-Aus faktisch verschärft, statt es abzuschwächen.
Start der neuen E-Auto-Förderung verzögert sich
Die neue E-Auto-Prämie gilt rückwirkend, doch Anträge sind erst ab Mai möglich. Und auch die genauen Förderbedingungen bleiben unklar. Das sorgt für Kritik.
Iran-Krieg bedroht auch die Elektroauto-Produktion
Der Krieg im Iran blockiert Aluminium-Lieferungen durch die Straße von Hormus. Das betrifft vor allem Elektroautos.
Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1210 Euro pro Lkw
Die Treibstoffkosten für Diesel-Lkw steigen deutlich mehr als für E-Lkw – ein weiteres Argument für die Abkehr von fossilen Treibstoffen.
VDA: Förderung für Laden in Mietwohnungen reicht nicht
Nur ein Viertel der E-Auto-Besitzer:innen wohnt zur Miete. Ein neues Förderprogramm des Bundes soll Lademöglichkeiten an Mehrparteienhäusern verbessern.
Australien zeigt, was offene Märkte für China-Autos bedeuten
China hat Japan als größten Fahrzeuglieferanten Australiens abgelöst. Der Marktanteil könnte bis 2035 auf 43 Prozent steigen – mit Folgen auch für Kanada.
„Die größten Volkswirtschaften der Welt gehen deutlich in Richtung Elektromobilität“
Die größten Volkswirtschaften der Welt gehen deutlich Richtung Elektromobilität, so eine aktuelle Analyse. Der Irankrieg zeigt, wie wichtig das ist.
Smart-Meter-Quote steigt – doch viele hinken hinterher
Die Bundesnetzagentur leitet Verfahren gegen 77 Messstellenbetreiber ein, die kein einziges Smart-Meter verbaut haben.
„Es gibt viele gute Gründe, auf einen E-Lkw umzusteigen“
Der Leiter der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, Johannes Pallasch, gibt in einem Interview Einblicke in die deutsche Strategie für Elektro-Lkw.
Europa liegt beim E-Auto-Absatz nur drei Jahre hinter China zurück
Hält Europa an seinen CO2-Grenzwerten fest, könne es den Rückstand auf China noch vor 2030 aufholen und den Ölverbrauch im Verkehrssektor drastisch senken.