Politik - Page 26

Die unabhängige Organisation Transport & Environment fordert von der EU, an den CO2-Zielen für 2030 und 2035 bei Neuwagen festzuhalten.

Die Dienstwagenbesteuerung setzt in mehreren Ländern Europas zu wenig Anreize für Elektroautos. Verbrenner werden mit 42 Milliarden Euro subventioniert.

Kein Stein bleibt auf dem anderen: Trumps Zollpolitik stellt eine ernsthafte Bedrohung für die globalen Lieferketten dar.

Der VDA kritisiert die neuen Zölle der USA scharf. Und fordert von Deutschland und der EU entschlossene Gegenmaßnahmen.

Wegen unerlaubter Recycling-Absprachen müssen 15 Autobauer und der Verband Acea eine EU-Strafe in Höhe von 458 Millionen Euro zahlen.

Auf dem Land sei sozialgerechte Förderung von E-Autos besonders relevant, so das Öko-Institut – das viele weitere Ideen für die ländliche Verkehrswende hat.

Die Türkei teilte mit, dass der chinesische Hersteller Chery Investitionen in Höhe von 1 Milliarde Dollar in das Land plane, um ein Werk für E-Autos zu bauen.

Der ICCT schlüsselt auf, welche Hersteller ihre CO2-Ziele aktuell erreichen. BMW ist auf Kurs, den größten Nachholbedarf hat der Volkswagen-Konzern.

Einige Länder Afrikas haben erkannt, dass die Elektromobilität neben ökologischen auch viele wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Während den Herstellern durch die EU etwas Druck genommen wurde, kämpft der Handel weiter mit den schwierigen Bedingungen.

Wie wirken sich Klimaschutz, Extremwetter­ereignisse und Anpassungsmaßnahmen an Extremwetter auf die Wachstumsperspektiven in Deutschland aus?

Die Targobank hat Deutschlands Autofahrer wieder zu Themen wie E-Autos, dem ÖPNV und dem Tempolimit befragt.